零跑D19为啥能塞下80度电池？
一般增程车型是3个电机，2个分别驱动前后轮，1个纯发电。
零跑D19的前电机即参加驱动，又参与发电，也就是增程模式，前电机参与发电，只有后轮驱动，纯电模式才是四驱。
这种情况可以节省空间，也减重60kg以上，续航提升5%以上，敢这么做的原因是有个80度大电池，蓄水池足够大，不担心需要四驱的时候没电用。
80度电池采用宁德时代超混电芯，混是混了多种材料，不是混动。不同于传统三元锂或磷酸铁锂，电芯聚合铁镍钴锰等元素，能量密度高了18.5%，再加上底盘结构采用门槛排气集成，塞下了这么大的电池。
总之，大电池+小油箱已经成为主流，一些车企别挣扎了。
评论列表
猜你喜欢
【11评论】【4点赞】
【105评论】【69点赞】
【25评论】【6点赞】
【7评论】【3点赞】
【25评论】【15点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
土夫
某迪赶紧学学，你那个30度的小电池玩不下去的
淮海路小猪佩奇 回复 10-17 11:10
某迪刚出续航245的好一顿吹说纯电续航长[哭笑不得]
tom 回复 10-17 12:20
三元锂还是算了吧。。
山中老翁
这种车开时间长了就知道缺点了，一年烧不了两箱油，增程器妥妥的废物一个。不如变100的电池，如果是经常跑长途要不然是油车要不然就是插混。
丿丶煙花易冷 回复 淮海路小猪佩奇 10-17 13:11
因为用电的确便宜，我也是
淮海路小猪佩奇 回复 10-17 11:12
插混本来就是只有一辆车的妥协产物，我同事24年买比亚迪汉dm最低配，提车前说大不了当油车开不充电买个最低配续航低无所谓，提车后天天找充电桩[哭笑不得]
钢筋锅子换底
零跑做工太次了，支撑不起这个售价和级别的车子
D L M
大一号充电宝，加个充电头
星光指引
那不是纯增程，是插混了吗？
霸谈天下
外形还不错👍
用户10xxx22
不吹不黑，开过第一批零跑c11纯电版，4年多的车，双叉臂悬架，驾控质感超过所有日系SUV，是所有[静静吃瓜]
jinli
造电池的车企都不舍得用大电池。脑子不知道想啥呢！