比亚迪的“仰望”，这下真的只能仰望了！ 简直被奇瑞G700吊打，性能没别人好就算了，价格却还要贵好几倍，关键它最贵的也才卖40w出头。 奇瑞这款新车，不得不说又是一次汽车革命，汽车科技又被它向前推动了一大步。 众所周知，首款水陆两栖车是比亚迪的“仰望u8”实现的，这款车自面世以来，一直备受市场瞩目与车迷追捧。独特的原地掉头和涉水行驶功能，让人为之心动，但是其动辄百万的定价，也让大多数人只能“仰望”。 但是，这一次，奇瑞又帮大家实现了梦想，它真正的做到了“为大多数人造车”，把曾经高高在上的技术，带到了触手可及的价位，带进了寻常百姓家。 奇瑞纵横G700的问世,不仅是价格的“降维打击”，更是技术普惠的实质性突破。 要知道，奇瑞G700这次是成功穿越了长江的，水中行驶距离达1.5公里，速度是7km/h，比亚迪却只能达到3km/h，而且这种环境更加复杂，水的流速和波动更大，而他采用的浮动技术，竟相对比亚迪还更稳定。 我相信，“仰望”不再遥不可及，高科技最终也能被我们这些普通人消费得起。奇瑞好样的，期待继续为汽车行业做出更大贡献！ 各位，如果是你，你会选择花30万买奇瑞纵横G700吗，还是会花上百万买比亚迪的“仰望”？
你若不缺钱，你会选纵横G700吗？你若缺钱，你会买纵横G700吗？这就是两者最大的差距。原地掉头，应急浮水等只是易四方的拓展功能。人家从始至终都在讲安全，而且时刻告诫大家要敬畏自然，甚至在宣传应急浮水的同时还强调必要时应弃车逃生，而不是把车当船开。
![[笑着哭]，只能说真是天才比亚迪仰望](http://image.uczzd.cn/4821590985888284443.jpg?id=0)
绿皮
一个只是易四方附带的应急功能，一个是装了推进螺旋桨。谁他么没事天天往水里开？
A听众 回复 10-17 20:15
不至于。你也不至于喊比亚迪爹啊。。你妈同意吗？
用户10xxx12 回复 10-17 20:51
怎么，卖40万的技术车，让你那卖100万噱头车有意见了？
林哈哈
还吊打，疯了？100多万的仰望在你眼里就这两个功能？
2017new life 回复 10-17 13:23
肯定选纵横
周平平
加两个推进器就覆盖了仰望全部其他功能了？小编扯淡！
海杨
装了两个螺旋桨吊打？神嗨！
熊光仪
仰望不是两栖车是豪华越野车，定位不一样。
98滇武一支队17
比亚迪不出 都没有，比亚迪出完 大家都有了！[狗头]
牧泽
把别人不愿意拿出来说的功能，做个强化，就成了全面超越，啥脑回路？汽车的主要功能是渡江吗？那要船艇干啥？
先先
这么好的纵横为啥不卖100万？你看自己卖一百万会不会被骂死！
特立
买100万车的人看不都不会看一眼40万车，40万车从价位上讲就是气质不对
korey
有钱仰望，没钱纵横也不错
涛哥
小便去火星吧
用户79xxx23
两栖车早就有了，属于特种车辆，一般人不能开
song
水路两栖赢了应急浮水。
azhongii
没加浮筒？吃水直接到轮眉 不加浮筒就是天顶星科技了[哭笑不得][哭笑不得]
先先
对标谁？你肯定谁的产品更好！[打脸][打脸][打脸]
谁谁谁
小编是不是卖了渔船，买台纵横来打渔啊
道可道非常道
太便宜没有档次，还是卖不过的
米诺
这魔幻[哭笑不得]
赵杯大
C1驾照能开吗？
song
顺德欢乐海岸就展示一辆水陆两栖车Amphicar 770
杰仔
人家仰望易四方用四轮推进，奇瑞的加两个螺旋桨在后面才有动力，这就是差别
疯狂的放大镜
摸着迪子过河
神马都是浮云 回复 10-17 18:37
这还真不是一个路线，驱动方式不同。在车尾装螺旋桨，国外100年前就玩过了[捂脸哭][捂脸哭]奇瑞也确实是买了U8回去拆解后才出的700[捂脸哭][捂脸哭]
知足常乐
[666][666][666]
小四
U8上市好几年了，你上市了吗？PPT和量产车不一样
风言风语
不在一个位面这也碰瓷
秦龙
你拿推进器和车四个轮子比？有可比性吗？
A听众
人家是顺道研发的功能，奇瑞是专门搞一个螺旋桨真是招笑。
老王说招聘
为什么要选这两个？
加勒比海盗船长
选择仰望
闻言吻_Marco
你原创吗？老是跟着后面走
用户10xxx25
奇瑞垃圾
用户10xxx12
比狗酸酸的，和它的品牌形象一样
潇℡
这逗逼，很符合近亲结合的畸形儿思维