零跑D19与理想L9硬核对比｜全尺寸SUV推荐最近热度很高的零跑D19上市，9系

零跑D19与理想L9硬核对比｜全尺寸SUV推荐

最近热度很高的零跑D19上市，9系旗舰阵营又添一员！今天从续航、智驾、尺寸、配置这四个维度，聊聊零跑D19和理想L9

尺寸空间

两车定位全尺寸SUV。零跑D19车身长度超过5米2，轴距超3米1，提供了宽裕的内部空间。理想L9尺寸上与D19属同一级别，5218×1998×1800mm三维，是这个级别的“大块头”。乘坐和装载能力方面，两者都达到同级车型的头部水平

续航与补能

零跑D19提供增程与纯电两种动力形式。增程版搭载80.3kWh宁德大电池，纯电续航超过500公里，配备800V快充系统。纯电版电池容量115kWh，续航达720公里，并且是全栈千伏三电系统

理想L9全系增程，52.3kWh电池，纯电续航280km，补能方式灵活，可油可电，没有长途出行焦虑

舒适驾控

理想L9的配置思路大家很熟悉，核心是围绕打造“移动的家”，四块屏幕的联动和舒适的座椅，豪华舒适的氛围营造得非常到位。双腔空悬+CDC+魔毯，驾乘偏家用风格

零跑D19更突出科技和硬核，比如4秒级加速性能，底盘上了闭式双腔空悬+CDC减振，车身扭转刚度做到50500牛米，还搭载车规级森野氧舱、百万像素DLP投影大灯等，很有看点。

智能座舱与辅助驾驶

零跑D19在智能硬件方面，首搭双8797芯片，搭载行业先行的单芯片舱驾一体中央域控。辅助驾驶系统引入了端侧大模型和VLA世界模型体系架构，1280T算力为未来的功能升级留足冗余

理想L9的智舱和辅助驾驶系统ADMax经过大量用户验证，稳定好用，交互体验流畅，辅助驾驶的风格也比较成熟，搭载700T算力和VLA大模型

从发布会透露的信息来看，零跑9系旗舰D19，整体和配置上已经不输L9。期待后续内饰细节和价格。

如果说，理想L9是一位懂得如何营造家庭氛围的成熟选手。那零跑D19就是一个技术功底扎实、核心硬件毫不逊色的新挑战者。一个懂生活，一个硬技术，大家更欣赏哪种思路？

零跑D19 理想L9 零跑汽车[超话]