刚跟大学同学（大家都是汽车专业毕业的）聊了几句D19，他说了一个有意思的细节：
他说：
零跑D19的增程太省了，直接砍掉了发电机，让前电机扮演发电+驱动的角色，以至于增程器启动的时候，车辆大概，或许，可能——只能后驱。
我说：
这降本思路有点牛啊！
他说：
零跑肯定希望D19车主日常99%都当纯电车开，极端场景下启动增程器，拿前电机补电应付一下前往充电桩的最后几公里。
我说：
但40L油箱也不算小啊！
他说：
他这个思路其实20升就够，但用40升我认为更多是照顾舆论吧，20升会被友商diss太狠的。
我说：
确实！
零跑D19纯电500km刷新增程纪录零跑d19车型10月16日全球首秀
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雨之子
读了几年书就胡扯了
唱跳rap和篮球 回复 10-18 08:12
自古文人不就这样
道友我有万魂幡
没有电池终身保修和三电八年十五万公里的都是耍流氓
Mr.Lee
你那同学学的毛？
zpk50
油在电机里燃烧做功？
压死骆驼的雪花 回复 10-18 08:14
有增程器的[裂开]
啄木鸟
不明白电机怎么发电？那油箱干嘛用的？
啄木鸟 回复 压死骆驼的雪花 10-18 16:45
谢谢，受教了[滑稽笑]
压死骆驼的雪花 回复 10-18 08:12
还得多学习，增程器做功，带动前电机发电，跟以前相比，去掉了一个发电机，让前驱动电机附带了发电机的功能[并不简单]
哲中人家
电车带个增程器