俄军终于把乌军后勤桥梁炸断了！10月16日，乌军后勤大桥和浮桥彻底被炸毁了，这座横跨北顿涅茨河的桥梁，被俄军炸了两次！过程非常尴尬，使用了多枚三吨重的航空炸弹，都没能将乌军架设的浮桥炸毁！ 这座桥可不是普通的桥，它连接着斯洛维扬斯克和红利曼，是乌军的后勤动脉，红利曼方向的部队要靠它来运补给、调预备队，离战略重镇斯洛维扬斯克也就10公里，对乌军在这一片的作战太重要了。 俄军早就想把它炸了，就是为了切断乌军的补给线，让红利曼的乌军没增援、没退路，好掌握战场主动权。 最开始两次轰炸，俄军选的是FAB-3000航空炸弹，这玩意儿光重量就有三吨，装药量快1.5吨，爆炸范围能覆盖11个足球场，按说炸个浮桥跟捏碎饼干似的。 可没想到，第一回投下去，浮桥就受了点皮外伤，照样能用；第二回又投了好几枚，结果还是一样，浮桥依旧立在河上，一点要断的意思都没有。 后来才弄明白，不是炸弹威力不够，是没摸准浮桥的“脾气”。乌军这浮桥是现代模块化的，不是以前的木排子，能自己在水陆跑，拼起来后连几十吨的坦克都能过。 更关键的是它是“柔性结构”，不像水泥桥靠硬邦邦的桥墩撑着，炸弹炸过来时，它能通过模块变形把冲击力吸收掉，就跟用大锤砸弹簧似的，看着使劲大，其实没伤到根本。 再加上FAB-3000虽然威力大，但早期的制导精度不算顶尖，浮桥也就十几米宽，炸弹稍微偏一点，冲击波就被河水和桥面分散了，根本伤不到核心的承重部分。 直到10月16号第三次轰炸，俄军终于换了思路，不用三吨重的“大家伙”了，改用500公斤的FAB-500航空炸弹。 这炸弹虽然轻，但精度高，装了Glonass卫星制导的套件，还有尾翼稳定器，能自己调整下落的姿态。 苏-34战斗轰炸机在乌军防空圈外40多公里就投了弹，炸弹一路滑翔，精准砸在了浮桥的模块连接处——这正是浮桥最薄弱的地方。 这下效果立竿见影，浮桥中段直接沉进水里，右岸的桥跨也被水流冲跑了，彻底断了，乌军的后勤线一下就瘫痪了。 浮桥被炸断后，红利曼的乌军麻烦就大了，想从斯洛维扬斯克调增援来不行，想撤退也没路可走。 不过乌军也没闲着，他们的工程兵修复能力很强，以前几小时就能架起一座新浮桥，这次也已经在岸边集结，准备连夜抢修。 俄军这边也不敢放松，无人机一直在浮桥上空盘旋，盯着乌军的动静，就怕他们把桥修好，双方就这么陷入了“炸了修、修了再炸”的拉锯战。 其实乌军也在反击，10月14号的时候，他们用FPV无人机连续24小时炸俄军的库尔斯克州雷利斯克-利戈夫公路，那条路是俄军连接本土和苏梅前线的补给线，现在苏梅的俄军弹药都快不够了，单兵口粮也只够吃3天。 这场炸桥的事看着是战场里的一个小插曲，却藏着现代战争的门道——不是武器越厉害、威力越大就越好，关键得看能不能跟目标对上。像俄军前两次用重弹，就是没找对方法，后来换了精准的轻弹，一下就成了。 而且FAB-500改造一下才几十万美元，比“口径”巡航导弹便宜九成，却能达到一样的效果，这也给很多国家提了个醒：不用非要拼高精尖武器的数量，把普通弹药改造成精准打击的武器，照样能在战场上发挥大作用。 现在俄乌双方还在为这座桥较劲，乌军要修，俄军要炸，拉锯还在继续。但不管怎么说，这场“三炸浮桥”的经历，也让大家看到了现代战争里“精准”比“蛮力”更重要的道理。
