这场零跑D19的发布会，我是全程看完的，老实说，看得我一边点头一边皱眉。点头是因

这场零跑D19的发布会，我是全程看完的，老实说，看得我一边点头一边皱眉。点头是因为参数确实炸裂，皱眉是因为我在想：这东西，真能落地吗？ 先说增程版，80kWh电池+40L油箱+800V快充，纯电续航超500公里。你没看错，电池比很多纯电车都大。按这个规格，它基本属于“电驱为主、油只是备用电源”的思路。而纯电版更夸张——115kWh大电池+1000V超快充，标称续航超700公里。听上去像是直接把理想L系列和小鹏X9的优势揉一块了。 再看硬件：5.2米车长、全系激光雷达、算力1280Tops，这已经不是传统“性价比选手”了，而是奔着旗舰级智能电动车去的。零跑能把这些东西往D19上堆，本身就挺敢。 但理性一点说，这车的悬念只剩一个——价格。零跑过去的打法就是“堆料不堆价”，但D19这套配置，想便宜真不容易。要是价格真能延续零跑的一贯风格，那它可能是今年最有威胁的“新能源搅局者”；但要是定价往上飘，那就又是个“看参数过瘾、看价格心凉”的故事。 我个人判断，这车要是真敢打在30万以内，那真能让不少品牌睡不着觉。毕竟在智能化、电驱、续航这三块，零跑D19这次确实玩得太狠了。 ——以上是一个看完发布会、掏不掏钱包都纠结半天的汽车博主心声。