欧盟刚对中国动手，中国立马回击，没废话。 欧盟从2024年开始就盯上中国电动汽车市场，觉得中国企业拿了政府补贴，挤压了欧洲本土厂商。调查启动后，他们派团队去中国工厂查账，看设备，算成本，最后在2024年10月30日正式加征关税，最高达38.1%，加上原有10%的进口税，总税率能到48.1%。 这不是小数目，直接影响比亚迪、吉利这些企业的出口利润。欧盟委员会主席冯德莱恩推动这个决定，说是为了维护公平竞争，但德国等国投了弃权票，因为大众、宝马这些巨头在中国有大把生意，供应链离不开中国零部件。 法国和西班牙支持得比较积极，想护着自家雷诺和标致。结果欧洲汽车业内部闹分歧，德国企业高管直呼压力大，担心丢掉中国市场份额。美国在背后推波助澜，芯片管制和供应链压力逼欧盟选边，但欧盟自己也清楚，丢了中国这个大买家，日子不好过。 中国电动车出口到欧洲的量确实在涨，2023年就占了欧洲电动车市场的19%，这让欧盟觉得威胁大了。关税一出，短期内中国车企出口成本涨了，但长远看，这逼着大家加速本地化生产，比如在匈牙利建厂避税。 中国没坐以待毙，欧盟关税刚落地，中国商务部就行动起来。2024年6月启动对欧盟猪肉的反倾销调查，焦点在西班牙、丹麦这些猪肉出口大国。调查员去农场采样，查价格机制，发现欧盟共同农业政策下有补贴迹象。 到今年9月5日，中国直接甩出初步反倾销关税，最高62.4%，针对欧盟猪肉进口值超20亿美元的部分。这一下，欧洲猪肉生产商利润被挤压，西班牙养猪户叫苦连天，因为中国是他们最大市场，占欧盟猪肉出口的20%。 8月，中国又把欧盟乳制品拉进反补贴调查，延长到2026年2月，锁定爱尔兰、荷兰的奶牛场，查资金流向。 法国白兰地也没逃掉，今年7月4日起，中国要求欧盟白兰地出口商提价，不然就收高达34.9%的关税，这直接击中法国酒业要害，白兰地对华出口占总量的三分之一。
