零跑高管回应，不会用华为的驾驶辅助，而是要坚持自研。不是华为的技术不香，主要是价格的原因。 像零跑最近的D19以及后续的其他D系列产品，零跑表示还要用自研驾驶辅助系统。 零跑汽车主打的策略是成本定价，用相对低的价格提供相对高配置和相对高品质的产品，这是零跑能在新势力品牌中，能保持销量突出的原因。 9月份零跑销量超过6.6万台，已经接近传统合资品牌的销量了。 如果采用华为驾驶辅助系统，那采购成本必然上升，导致整车价格的优势不会那么明显了，显然和品牌的发展目标相违背。 零跑汽车自研的力度是比较大的，整车成本65%以上的部件都是采用自研，自研虽然前期投入大，但规模效应出来后，成本肯定要比采购更低，把定价权掌握在自己手里才是零跑能保持价格优势的关键。 不用华为智驾，当然不是说它的技术不好，只是要根据品牌的实际情况而定。从现阶段来说，采用华为智驾并不符合零跑的调性。【来自懂车帝车友圈】
