国内最大的智能驾驶公司目前来讲我觉得还是momenta，为什么不是华为 第一个原因就是华为的合作车型都是价位偏高的车型，除了尚界以外其他车型的价格都在20万元以上 其次就是灵魂，很多厂商觉得用上华为的智能驾驶都会丢掉自身的灵魂，虽然不是很理解哈，我觉得华为可以理解为一个一级供应商，不过很多汽车品牌不这么认可
华为这么🐮吗？
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国内最大的智能驾驶公司目前来讲我觉得还是momenta，为什么不是华为 第一个原
映菡评汽车啊
2025-10-20 18:52:11
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网络已不再帮谁
十有八九是懂车帝的背后资本
一要天楠哥
智驾的本质还是通讯技术 想想看谁是通讯的老大 还的华为 所以除了华为其他都是弟弟
yx190 回复 12-03 19:17
智驾的数据绝对是海量，如果按数据闭环的收集方式，人类和智驾系统的差异是海量，尤其是前期。那种规划的方式，拜托 早过时了。这个技术路线其他家都有。现在都是各种ai，写if else的规则路子不行了。
网络已不再帮谁 回复 12-03 13:15
前三站被华为系秒，后面封闭线路，就华为系没地图
深蓝
大不等于强大。
隔壁老宋 回复 10-21 21:25
对✅没有才强，就像你们湖北人的小米，那是真的强，强在没有
Regan
一个产品的好坏根本不是厂商的认可，是客户和消费者认可！楼主需补补课了，思维有点low了！
海天
智能驾驶只有华为和其他
用户20xxx25
华为从采集数据的雷达摄像头到ai算力的芯片到执行的电控电机都是自己的，和华为比效率？
小石头
这种根据车企需要定制本来就是个大BUG，涉及到安全的智驾必须统一
Sheng
本来就是momenta，市场占有率6，7成。
廖文金
主打心里战，越贵越好，拖拉机都可以打造成加长版劳斯莱斯
真理越辩越明
长安深蓝也有用乾坤智驾的。20内。。
用户72xxx38
为啥不说是小米端对端
宁静*致远
用外国的就有灵魂？
uc 回复 10-22 07:35
用外国的消费级芯片才是