刚刚证实。 中方和印度同时宣布！ 2025年10月27日，印度和中国正式恢复了中断五年的直航航班，首架飞机从加尔各答飞往广州。这次直航重启是由印度最大航空公司靛蓝航空完成的，接下来十一月还会开通新德里到上海和广州的航线。 过去这几年，想从中印直飞，几乎成了奢望。去趟印度，动不动就得转机两次，路上耗掉一整天。有做外贸的老板苦笑：“客户在孟买，我在广州，地图上看没多远，可实际见面比去欧洲还难。”更别提那些跨国家庭，老人想看孙子，儿媳想回婆家，一趟出行像打仗，光签证和转机就够折腾半年。 如今，航线一通，一切都变了。广州到加尔各答不到四小时，新德里到上海也就五个多小时。票价也比转机便宜不少。有网友算账：“以前转机加酒店，一趟近万元，现在直飞四五千搞定，省下的钱够在印度住半个月。” 这次率先复航的是印度最大航司靛蓝航空，一口气抢下三条主干线。业内人都明白，这是在抢市场。毕竟中印之间每年潜在客流超千万，谁先飞，谁就占住先机。听说东航也在准备恢复上海—德里航线，接下来竞争肯定越来越热闹。 旅游业最先闻风而动。昆明一家做南亚专线的旅行社，刚上线印度团，三天就报了二十多人。“以前客户都说太麻烦，现在问的人多了，我们赶紧把线路重新做起来。”而在印度，泰姬陵附近的导游阿米尔在脸书上发视频，认真复习中文：“五年没见中国游客，怕把‘欢迎光临’都忘了。” 可也有人泼冷水。有网友说：“别太激动，现在签证还是卡得死，旅游签随便拒，商务签材料一堆。” 也有人担心：“航班是开了，可两边老百姓心里那道坎还在。中国人觉得印度脏乱差，印度人看中国全是‘竞争’‘威胁’，光有飞机没用。” 这话不假。前些年边境摩擦一出，网上骂声一片，什么“印度阿三”“小偷国家”都冒出来，其实很多人根本没去过印度。反过来，不少印度年轻人也只从媒体看中国，满脑子“扩张”“霸权”，哪知道我们身边也有喝茶、遛弯、带孙子的普通人？ 其实，中印之间的缘分早就结下了。唐朝玄奘走西域，十七年取经回长安；明代郑和船队到古里，带去瓷器丝绸，换来香料宝石。那时没有飞机高铁，靠的是双脚和风帆，可文明的交流却绵延千年。 今天，飞机五小时就能走完的路，不该被偏见堵住。当中国游客在恒河边看日出，印度学生在外滩拍夜景，这些真实的画面，比一百篇新闻稿都管用。 航班复航，不只是多一条航线，更是给误解按下暂停，给交流按下播放。邻居之间，多走动，才能少猜忌。 未来，航线只会越来越多。希望坐着飞机来往的人，不只是商人和游客，还有学生、艺术家、科学家。他们带去的不只是行李，更是理解与善意。 这一趟航班，飞的不只是天，更是心。
