政策退坡前夜，车企慌了？传祺M8宗师反手打补贴牌 2026年起新能源车购置税要减半了，每辆车最多省一万五，以前能全免的，现在得自己出一部分，很多人以为这政策能一直接着搞，结果发现2025年第四季度才是最后的机会，车企都在抓紧冲销量，怕明年卖不动。 传祺M8宗师10月16号在上海车展亮相，官方起步价26.99万，算上各种补贴，最低能到24.99万，他们搞了个置换补贴，老车主再加点钱，最高能补两万，激光雷达版还送价值两万五的智驾包和三百万元的保险，这等于把国家以后要收的钱，提前用企业补贴发到用户手里。 车本身配置挺实在，第一排座椅能按摩，坐垫还能拉长，副驾能完全放平，智能驾驶用的是Momenta系统，配英伟达芯片，一共27个传感器，停车、跟车都能自己搞定，动力是2.0T插混，纯电能跑136公里，油电一起开能超1000公里，平时通勤用电，跑长途也不用担心没油。 其他品牌还在等国家补贴继续，传祺直接自己拿钱出来，他们没往纯电高端上走，而是盯上插混MPV，躲开充电不方便和电池太贵的问题，最近新能源车自燃的新闻不少，他们送300万保障，其实就是跟用户说，安全的事我们负责，补贴不光是省钱，更是让人少担心点风险。 市场现在分两种人，一种靠政策吃饭，另一种自己提前想办法，传祺M8宗师选了后一种，它不光比价格，还比体验，比技术，比安全感，老百姓买车不光看车价，更怕未来几年被政策坑，这次传祺的动作，就是帮人提前躲开这些坑。 广汽m8宗师版 新能源
