比亚迪和宁德时代就这样输给欣旺达了？ 在动力电池这一领域，宁德时代和比亚迪排名全球前二，前者的市场份额超过35%，后者超过17%，显然宁王和迪子通过技术获得市场认可，按理说这两个公司会率先推出固态电池，但谁也想不到，市场份额非常小、又非常低调的欣旺达，居然率先推出新一代聚合物全固态电池，能量密度已经达到400Wh/kg，寿命高达1200周，欣旺达高管还说正在研发520Wh/kg能量密度的锂金属超级电池样品。看来在全固态电池技术研发上，欣旺达已经处于行业领先水平。 不管你信不信，现在整个电动汽车行业确实在押宝固态电池，只要这种电池大规模生产并装车，那么汽车汽车必将迎来一次全面洗牌，那些以燃油车为主的车企，可能会一夜之间被市场边缘化，因为全固态电池具有极高安全性，遇到高温或者严重撞击，不会爆燃也不会失控。续航方面，全固态电池都在追求1000公里起步，即使在低温条件下，续航达成率也比现在的动力电池高很多倍。简单来说，固态电池不仅续航强大，而且极其安全。 固态电池一出，最难受的当然是以油车为核心的车企，毕竟现在的新能源车还没用固态电池，市场渗透率在短短几年里达到50%，可想而知一旦用上固态电池，燃油车市场份额暴跌速度会有多快，不出意外的话，到时候油车售价还会进一步打骨折，这对于只喜欢油车的消费者来说也是一件大好事，说不定现在四五十万才能买的bba，到时候可能15万都不要，大家觉得这种情况会发生吗！
家荣
写得好像是真的一样。
用户16xxx77
吹牛逼一套一套的
名满华夏
这么说吧，如果固态电池能量产装车价钱不太夸张，我由衷的敬佩，并可以发帖勒石记功，勒碑刻铭。如果只是单纯噱头，被别人叨两句是平常事。智己在电池领域没有深耕，看看他们用哪家电池就一目了然，与广汽电池使用方式如出一辙。比亚迪与宁德，LG化学等都堆了一堆985级别博士都进展不大。科学不是无源之水，无本之木。没有基础一步登天，时不时传出的大进展基本都被证明是无稽之谈。
钢铁飞飞侠
吹牛逼
ILNBA
没见过
逆风
我现在的电车标的就是宁德时代的电池，可是感觉使用起来，掉电也是不行，不满意，和心里面想的名不副实
song
固态才有吗？自媒体上已经量产很多年。
gsgl02chen
做梦了
1w2y3f4567
我也说我发明了超级能量系统，但是成本要亿亿美金
网评人生
吹牛逼不打草稿！
用户15xxx69
兴旺达本来就很厉害
风密码
以前吹石墨烯，现在电动车动不动就石墨烯电池，也不知真假，现在固态电池吹了三四年了吧！
用户44xxx09
电池车撑住，油车还没降到我心理价位
anyway
都是吹牛逼
BH1-JFW
吹牛逼可以