秦L亏电跑高速发动机嘶吼！ 就在刚刚，就在现场。提车三天，今天放假回家，走的高速。在市区跑了两天电量下到15%，设置的Ai管理，一直巡航110，偶尔尝试120限速跑。就在刚才有一段上坡路段，发动机突然嘶吼起来，吓我一跳。取消巡航后速度降到80左右，尝试踩油提速，发动机继续嘶吼，感觉就像油车发动机转速瞬间提到一个很高程度那种嘶吼，但是依然没有动力。放慢速度后打电话给客服，人家说这个是正常情况，发动机负荷太大，要提供动力还要充电，转速肯定要上去。那我就奇怪了，如果以后要跑高速是不是要把电量充满设置高强制保电？还有如果我纯当油车来开，遇见满座爬坡的时候，在发动机超负荷的情况下是不是也会发出很强烈的嘶吼？而且如果是连续上陡坡长坡，突然没动力了不是很危险吗？这么多汽车博主测试亏电高速油耗，动不动就是一千来公里，在这过程中又有没有出现过发动机超负荷而引发的嘶吼呢？如果有又是怎么处理的呢？现在在服务区充电，刚好在圈里问下有没有有经验的车友请教一下，该怎么处理这个问题。车是工具，把人安全送往目的地就是它的作用，现在搞得心情很差。没买车的别来杠，杠就是你有理。
飘叶
出发前切换到HEV模式设置强制保电60%就解决了，路程超过1000公里就设置80%甚至更高，别想着高速还省油，电机是在爬坡跟超车的时候介入的，馈电的时候你又让它跑高速又让它发电，发动机能不嘶吼吗，不设置强保那就车速限制在100码以内。
合谷 回复 11-02 16:08
有道理，非常正确。
用户10xxx96 回复 11-02 17:56
强制保电25款的最高只能设％70
匆匆那年
我的也是，发动机声音很大，最后设置了强制保电30加标准模式，依旧好不到哪去，说白了1.5自吸发动机功率市区没啥问题，速度快了不够用
武寒旭
1.7吨重，亏电用1.5自吸跑120，肯定要吼。我的1.6T重1.55空载跑高速，120带点上坡都感到动力弱了点。跑长途电车就跑90-100，别的电车一般也是这个速度跑。电车的优势在城内或短高速，混动长途高速就要慢点。有些高端电，例如坦克700发动机3.0T，就随便跑了。
毛不亦
正常阿，跑高速前先充电，开HEV再强保电>50，毕竟你要跑山跑……
用户64xxx90
你自己不会用 强制保电60%- 70%
我的意大利炮呢
我1.6手动挡油车跑120都快4000转了 你还要发电 不转速高才有问题
昵称 回复 11-02 20:03
还有你的有变速箱，它的是只有一个档固定速比的，就等于手动挡挂一挡拉高速，不嚎叫才怪
用户38xxx33
2025款 发动机101马力了 车重马力小 混动才适合 纯油模式 那根本就没的看了
自动扶梯请靠右手边站 留出上下快速通道
理论上大众1.4T1.5T的轿车高速巡航比较省油省心
thomarv
应该设置成ECO模式，改成Normal或者运动模式就好了
用户70xxx25
亏电跑就是会响啊，你弄个小排量的油车，猛踩油门照样响啊，跑一百三四都不会没电的。该踩就踩，买个车不踩还需要供着么
sunover
BYD110公里续航的车，上坡至少要30%的电，才不会发动机爆响，如果是高速上坡110km/h，可能至少要35%的电才不会发动机爆响。
bigapplepie
我的瑶光cdm是1.5T发动机，跑起来很轻松啊，正常速度跑亏电油耗6升
ILNBA
好在我也是秦车主，不然就被你骗了
用户10xxx53
维持120km需要20千瓦的动力（SUV需要25kw），上坡时需要30kw以上，1.5的小机器基本得上4000转才行，车子要是还亏电，那就奔5000转了，不响才怪，长途soc设的高点，上坡电力足优先使用电力就好很多。
沧州赛彦祖
你亏电，它还是个1.5自吸的发动机，怎么说呢，按我们这边的说法就是干叫唤不走道
游┻┳═一
你咋不等1%电量再跑120爬坡[666]
用户29xxx52
日常当油车开就强制保电70%，然后一个月至少充满电一次[并不简单]
秦国哲人
不要用智能，强制保电6.70最轻松，没一点问题，下坡可用电还能充电，手动切换忒爽
用户10xxx56
我的1.5L，爬坡也吼
青岛的东北人
只剩15%的电上高速，还理直气壮的说开110-120。青岛有一句老话一分钱喝碗兔子血，到了你这自愧不如，你得喝两碗！
神采飞扬
我的从来没遇到过这样的问题
找自已生活用心感悟
如跑长途设强制保电30以上，市区跑上下班就Aⅰ模式
专门打狗脸
怎么我家风云T9亏电跑高速没啥感觉呢？
Mike_狼
根子还是发动机不行！别忘了他家发动机原来是什么个鸟样，难道这几年就好了？还有就是那个ECVT。就像你开CVT的车一样，后期加速无力，它一样！所以……