开磷酸铁锂电车的注意了，你可能一直在误会你的电池！ 续航越开越短，真不是电池坏了，而是它在跟你闹“脾气”。 4S店的师傅一语道破：这块电池，你得顺着毛摸，不能饿着它。 很多车主发现续航莫名其妙少了几十公里，以为是质量问题，其实是电池的电量显示“糊涂”了。磷酸铁锂的特性就是这样，它不像三元锂那么“敏感”，电量变化不明显，车上的电脑很难猜准它到底还剩多少力气。 解决办法出奇的简单。你只需要每周给它安排一次完整的慢充，直接干到100%。这个过程，就像是给电池和车辆电脑开个碰头会，让电脑重新认识一下电池的满血状态，续航里程自然就校准回来了。 至于那个“充满伤电池”的说法，完全是给三元锂准备的。磷酸铁锂天生皮实，结构稳定，满电对它来说才是最舒服的状态。把娇贵三元锂的养护方法用在它身上，只会让它越来越“委屈”，续航越跑越虚。 现在市场上超过六成的电车都是磷酸铁锂，车企都在提醒用户要充满。别再让你的爱车因为一个错误的充电习惯，白白损失几十公里的续航了。 今晚回家，就给它来一次实实在在的100%满电“大餐”吧！
tangfengsir
Murphy 回复 11-16 11:58
充电站都是快充，快充伤电池，用7Kw的慢充即可
thomarv
消费者用车哪有这么烦，电池还要分怎么充？充电就该像油车一样想哪时充就哪时充。真有那么复杂，你电车系统自己要设置好，哪时慢充，哪电放电。
天涯孤客 回复 11-19 10:11
少少条款点屈你
用户41xxx03 回复 11-23 09:49
你油车发动机还要给钱保养呢
旺旺先生
三元锂的我也是充满再开，有什么问题？
悟空 回复 11-19 05:45
三元锂充满5-6小时不动，容易长晶枝，刺穿隔膜，短路起火。
彭学慧forward
我有发言权，没用，买的北京160，几乎都是在家慢充，只有去店维修才快充，结果七年后掉电还是蹭蹭蹭的，尤其是最后百分之二三十
用户10xxx90 回复 11-21 07:08
这个车技术太老了
JAMES
注意个🔨，我开了三年多唐dmi，几乎都是充电站快充，用慢充的次数就没几次，太浪费时间。
小强
得完全放完再充满才能校准电池容量
呼哈呼哈
校准个毛线，我海狮开一年多了，全是快充，毛事没有
sunover 回复 11-18 20:42
我也一直快充，但后来一年左右发现有5%左右的虚电，一次偶然，从27%到充满全部用慢充，把那5%的虚电校正回来了。特别是天气骤冷时虚电会明显一些，一年一次或二次全程慢充，基本能校正虚电。
用户10xxx90 回复 11-21 07:07
手机是三元锂电
武寒旭
这病得治，药不能停
用户74xxx40
充满电，然后开空调将电放到95…完美[微笑]
加洲洋光
一年多了，没私桩没慢充过
秋风大魔头
老子纯电车半个月才充一次电，你让我每周去充一次？
大脚丫
100度电，慢充要充15个小时
天神00下凡 回复 11-15 18:34
你从90充到100也算充满了
人啊人
加油也有慢加和快加