2025东京车展，有不少中国车企的身影，我觉得最有意思的还是比亚迪全球首发为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮06DM-i。其日本产品矩阵进一步丰富，并计划2027年前在日本形成7至8款纯电及混动车型的布局。目前，比亚迪在日本已建立66家销售据点，渠道网络正稳步拓展。 乘用车展台方面，除K-EV BYD RACCO、海狮06DM-i之外，全新升级的元PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型悉数亮相，比亚迪集团旗下百万级高端品牌仰望的超跑U9也同步参展。 还有纯电卡车T35计划2026 年在日本上市，该款产品根据日本市场的法规和尺寸要求定制化设计，并搭载刀片电池，可实现稳定的续航里程和极高的实用性。值得关注的是，该车型今年11月13 日会在中国大陆区域上市发售。自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，成为日本电动巴士品类市占率第一品牌。目前比亚迪新能源纯电动巴士广泛运营于北海道至冲绳的各地公交系统。 看来对于中国新能源汽车，远销海外成为重点发展方向。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，“未来，比亚迪将继续全力投入日本市场，深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索更可持续的未来出行方式。”
