没想到问界M9才是真正的王炸

本以为鸿蒙智行100万辆就已经无敌了，没想到问界M9才是真正的王炸，原来余承东说一把干掉bba真不是胡乱吹牛。鸿蒙智行突然公布两个好消息，第一个是累计交付突破100万辆，仅用时43个月，创新势力车企百万台交付的最快速度，另外两家分别是理想和零跑，但前者耗时58个月，而后者用了整整75个月，真是没有对比就没有差距。余承东发文说期待下一个百万台，看来华为帮合作车企造好车的决心不会发生变化了。

当我以为这就完的时候，鸿蒙智行又甩出一个王炸消息，M9开售仅21个月，累计交付突破25万台！我的天啊，相信看到这个消息后，没有一个车企能笑的出来，特别是bba等传统豪华品牌，因为M9不是便宜车，而是均价50万的高端车，扪心自问一下，除了问界，还有哪个车企的50万SUV能在国内市场实现月销量一万台以上？根本没有。

或许有人无法接受，但这就是现实，赤裸裸的现实，M9已经成为现象级产品，不管你信不信，如今马路上看到M9的概率比看到X5的概率还要大。余承东把M9卖成这样，最大赢家当然是赛力斯，曾经一年的营收才一两百亿，自从跟了华为，短短几年，硬生生把营收拉到1400多亿，市值拉到2600多亿，现在可倒好，仅M9一款车，就创造1000多亿收入，带动了多少产业链。

而最尴尬的当然是那些曾经拒绝华为的车企，有的认为华为一个造手机的突然过来指导如何造车，简直就是开玩笑，还有的认为和华为合作就是失去灵魂，如今看到赛力斯这种一夜变天的成果，要说他们不后悔当初的决定是假的。其实华为已经把智能汽车上升到战略层面，引望已经说明一切，未来无人驾驶技术阵营也就那么两三个，华为会是其中之一，越早加入越能站稳市场。