澳舰遭中方军舰包围后，澳洲防长呼吁各国都去巡航，但现场一幕却很尴尬！ 中方很快就行动起来，派出了六艘船，包括052D型导弹驱逐舰、054A型护卫舰，还有电子侦察船。 这些船不是乱来的，而是有条理地跟上监视，还用了战术包抄的方式。整个过程拉了约36小时，中方用国际海事频道反复发警告，让对方离开这片海域。 四国编队那边也没硬碰硬，只是保持距离，最后悄然离开。 这事没就这么结束，转到外交场子上。澳大利亚国防部长理查德·马勒斯跑到马来西亚吉隆坡的东盟防长扩大会议上发言。 他讲得挺认真，说开放的海道关乎澳大利亚的核心利益，得持续参与才能保住通往中国的航线安全。他还抛出话头，希望更多国家一起来巡航，帮着维护印太地区的通道。 听起来挺有号召力，可现场反应冷冷清清。东盟那些国家，像印尼、马来西亚、泰国什么的，没一个当场表态支持。会议室里安静得有点不对劲，马勒斯的话像扔进水里没起泡。 为什么会这样？先看看经济这块。澳大利亚和中国贸易来往密得很，每年有成千上万艘货船从南海过，载着铁矿石之类的去中国港口。 数据表明，这些船从来没因为航道问题耽搁过。去年澳大利亚对中国的出口额高得惊人，大部分靠南海这条线。 谁也没挡着他们的商船啊，海道一直通畅。要说风险，南海其实是全球最忙碌也最稳定的贸易路线之一。 中方出的报告就证明了这点，航运事故率低，安全有保障。马勒斯喊维护航道，听着像多余的担心。 再说法理层面。根据联合国海洋法公约，专属经济区不是随便谁都能搞军事活动的，得沿海国同意。 中方主张外国军舰在那儿活动要先打招呼，美新澳菲这次联合行动没这么做，就有点越界。中国派船监视和警告，是在行使正当权利，合规合矩。 历史上，类似争端往往通过当事国谈解决。比如，有些南海问题通过双边渠道慢慢缓和，而不是靠外部搅局。法律争议一直有，但中方的立场稳稳的，强调主权权益不容侵犯。 东盟国家不响应，也不是没道理。他们更在意地区稳定和经济成长，不想卷进大国拉锯。东盟和中国贸易额巨大，中国连续多年是东盟最大伙伴。 印尼出口的货物、泰国的一些产品，都靠南海通道进中国市场。这些实实在在的好处，比跟着巡航靠谱多了。新加坡那边也说过，亚洲得避开冲突，大家都想过太平日子。 东盟会议上常讨论南海，但最终声明总偏向克制，不带刺激性的话。这反映出他们不想选边，宁愿自己处理。 澳大利亚的处境有点两难。一方面跟着美国走，参与这些行动；另一方面，自己海军有时出点状况，比如设备问题或意外。 马勒斯前阵子还说过，澳大利亚船靠近中国的次数比反过来多，中方没违规，让大家冷静点。可没多久又翻篇，呼吁巡航，还说中国军事建置大。 这前后不一，让人看不懂。其实，澳大利亚海军在南海活动不是头回，之前有直升机靠近中国训练区，最后也在监视下撤了。这种重复举动，没带来什么实质变化。 中方的应对一向稳。那些052D驱逐舰有先进雷达和发射系统，防空反舰都行。054A护卫舰机动好，适合巡逻。电子侦察船专抓信号情报。 组合起来，监视有效，还保持克制，没过火。过去类似事件，中方总这样处理，显示出对海域的常态管控。实力在这摆着，四国编队被围时，没法强硬，只能退。 整体看，这次事件暴露了些问题。巡航呼吁没人接茬，说明话语不接地气。域外国家想拉盟友，但区域内更注重实际需求。 南海和平对大家都好，通过谈判协商是正途。马勒斯与其喊大家巡航，不如想想怎么对话。否则，下回再遇类似尴尬，就难收场了。中国维护权益的决心坚定，有实力支撑。任何挑衅，都会碰壁。
