巴西街头9成纯电是比亚迪！总统站台、道路命名，中国车企的全球化逆袭太燃了 当巴西总统卢拉在工厂下线仪式上接过新车钥匙，成为比亚迪车主的那一刻，不仅是1400万辆新能源车的里程碑被定格，更标志着中国车企的全球化征程，在南美大陆写下了浓墨重彩的一笔。这场让世界瞩目的逆袭，藏着比亚迪用产品力征服异国市场的硬核逻辑，全球化开启新篇章！ 谁能想到，2022年在巴西仅卖出260辆的比亚迪，短短三年就完成了从“市场新人”到“行业霸主”的蜕变。2023年销量飙升至1.7万辆，2024年突破7.6万辆，截至2025年5月累计销量超13万辆，这样的增长曲线堪称行业奇迹。更震撼的是市场话语权的绝对掌控——如今巴西每卖出10辆纯电车，就有9辆来自比亚迪，92%的纯电市场份额让其成为无可争议的领军者，甚至在全品牌零售排名中跻身第四，力压丰田、本田等老牌巨头。 这份底气，源于产品的硬核实力。2025年一年就斩获26项巴西权威奖项，海豹获评“最具性价比高端电动车”，宋Pro拿下“20万以下最佳混动车”，每一项荣誉都是消费者用脚投票的结果。更难得的是，比亚迪在巴西消费者满意度调查中登顶，成为首个获此殊荣的中国车企，还拿下了知名平台ReclameAqui的RA1000认证。这份认可不止停留在口碑上，巴伊亚州议会特意将比亚迪工厂门前的道路命名为“比亚迪路”，让中国品牌的名字永远镌刻在南美大地上。 从2014年以电动巴士和太阳能组件初入巴西，到2021年推出首款乘用车唐EV，再到2023年砸下71亿人民币建设生产基地，比亚迪的全球化从不是浅尝辄止，而是深度扎根。如今240家门店的布局覆盖巴西主要城市，超450个充电站组成的充电网络解决用户后顾之忧，“本土化生产+本土化服务”的策略，让中国智造真正融入当地生活。 从零起步到市场垄断，从默默无闻到总统站台，比亚迪在巴西的成功，不仅是一个车企的逆袭，更是中国制造业走向全球的缩影。当“比亚迪路”上奔跑着越来越多的中国新能源车，当世界看到中国品牌的技术实力与责任担当，这场全球化征程，才刚刚开启全新篇章。
