美国的登月计划大概率要凉凉。美国国家航空航天局嫌马斯克的计划过于缓慢，正在寻找B

美国的登月计划大概率要凉凉。美国国家航空航天局嫌马斯克的计划过于缓慢，正在寻找B方案，向其他公司开放建造新月球着陆器的合同招标。 这事儿听着就像一场太空版的“速度与激情”，可惜主演们还在后台换戏服。NASA当年阿波罗计划的辉煌，如今被拖沓的进度扯了后腿。马斯克的星际飞船原型测试炸了多少回？四次重大试验三次化火球，逼得NASA局长纳尔逊公开吐槽“等不起”。 月球竞赛早不是美苏冷战的老黄历了。中国嫦娥六号上月背着两公斤月壤稳稳落地，印度月船三号用七千万美元预算成功探月。阿尔忒弥斯计划却卡在载人着陆环节——2026年前送宇航员登月？国会预算办公室直接泼冷水说至少延到2028年。 蓝色起源和德雷珀组成的“国家队”刚拿到34亿美元合同，波音深空舱却还在漏氢气的路上挣扎。商业航天听着时髦，真到节骨眼上还得老牌军工企业救场。可惜这些巨头们开会的时间比造火箭的时间都长。 看看当年阿波罗11号从立项到登月不过八年，现在光是个着陆器设计就能吵三年。NASA审计报告显示太空发射系统每次发射烧掉41亿美元，够造三座国际空间站。纳税人钞票在发射塔上燃烧，换来的却是PPT里修改到第38版的着陆方案。 欧洲空间局早就偷偷和中国签了月球科研站协议，阿联酋甚至把探路者卫星塞进了长征五号货舱。当NASA还在为“用甲烷发动机还是液氢发动机”纠结时，别人家的探测器已经在月球背面找好了水冰矿脉。 或许我们正在见证历史性转折：曾经把人类送上月球的国家，现在需要靠着商业公司的脑洞和预算才能回去。当阿尔忒弥斯计划变成一沓越摞越厚的招标文件，那些仰望星空的梦想终究败给了地面上的扯皮推诿。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。