现在讨论车规级是一种倒退
冯擎峰这句话说的很实在,车规级本是一个行业的底线,而不是营销的“抓手”。
毕竟国家级汽车芯片标准验证中试服务平台的启用时,目的是促使芯片厂商不断提升技术,以满足车规级标准,推动整个汽车产业的技术升级,不是为了营销。
车规级其实是保障车辆安全与质量一种标准,对芯片、传感器等零部件的工作温度、防尘防水、抗振动性能等都有严格要求,如车规级芯片工作温度一般为-40℃到150℃,缺陷率通常要求低于百万分之一。这能确保汽车在各种复杂环境下稳定运行,保障驾驶者和乘客的安全。

现在讨论车规级是一种倒退
冯擎峰这句话说的很实在,车规级本是一个行业的底线,而不是营销的“抓手”。
毕竟国家级汽车芯片标准验证中试服务平台的启用时,目的是促使芯片厂商不断提升技术,以满足车规级标准,推动整个汽车产业的技术升级,不是为了营销。
车规级其实是保障车辆安全与质量一种标准,对芯片、传感器等零部件的工作温度、防尘防水、抗振动性能等都有严格要求,如车规级芯片工作温度一般为-40℃到150℃,缺陷率通常要求低于百万分之一。这能确保汽车在各种复杂环境下稳定运行,保障驾驶者和乘客的安全。

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