没想到第一次看雷诺AlpineA110居然是在日本[doge]期待、幻想、关注

没想到第一次看雷诺Alpine A110居然是在日本[doge]

期待、幻想、关注了很久很久的一台车子，本想着飞去德国试驾，结果先在日本看了，而且店里居然还有R70版！

先说第一印象吧，真是太漂亮感性的小汽车，完全独立开发，也就摁键什么的和雷诺家用车共享一下，梅甘娜RS的1.8T发动机特调，1.1吨的车重，配方干净简单，设计思路很像MX5，但又是完全另一种架构的极致形态。

普版日本起价45万人民币（简直不能太香！），如果选择右舵还能便宜1万块，252马力，1.1吨，最原始、最纯粹的版本，无论是外观设计还是外媒一致认定的驾驶感受。

小姐姐开出来个S版给我看，坐进去发现座椅固定高度、固定角度，只能调前后，坐姿比我想象中要高，视野就正常，也没预期那么好，但是驾驶坐姿、方向柱角度、踏板位置这些都很好。

坐姿高了以后头部空间正上方倒是没问题，我185身高带头盔也是ok的，但问题是侧横梁会扫头发，A柱向内收太多，我比划了一下，带头盔就得歪头开了。

车内质感就正常，但是很多铝件、炭件儿的运用还是非常漂亮的，当然最漂亮的是R70版本的内饰。起价83万人民币，300匹，车重下了18kg，各种碳纤维减重零件，甚至标配了碳纤维轮圈，纯粹的赛道方向升级。

看完车当天晚上到酒店就在看德国的Alpine体验中心预约了，我想趁着还有新车能开，必须得去试试。

这样的车子，是小众的、是不被市场需要的、即便是海外市场，数据不漂亮，数据党定会嗤之以鼻，但我认为她是为那些真正热爱驾驶、不看数据的人准备的、难得的好东西。

我认为Alpine这车一切都关乎于感受，又带着法国人的感性和浪漫，还有那一点怪异在里面，诱人～[心]凯文聊车