“智能化”和新能源汽车标签绑定的时候,传统燃油车和油车品牌似乎被迫退居二线。
今年上市的上汽奥迪A5L Sportback,以及一汽奥迪A5L系列销量,让大家重新看到一个被忽视的问题,随着合资品牌的油车智能化进程加速,如果油车品牌进一步携手华为的座舱和乾崑智驾平台,油车会有一些新的变化。
奥迪在中国市场实现了油车智能化的转型,也让后续合资的品牌可以围绕华为座舱、华为辅助驾驶等一系列的技术去赋能,奥迪以A5L为代表给出的卷子很有参考性。
:《奥迪A5L“油车智能”:传统豪华品牌的再生之路》
“智能化”和新能源汽车标签绑定的时候,传统燃油车和油车品牌似乎被迫退居二线。
今年上市的上汽奥迪A5L Sportback,以及一汽奥迪A5L系列销量,让大家重新看到一个被忽视的问题,随着合资品牌的油车智能化进程加速,如果油车品牌进一步携手华为的座舱和乾崑智驾平台,油车会有一些新的变化。
奥迪在中国市场实现了油车智能化的转型,也让后续合资的品牌可以围绕华为座舱、华为辅助驾驶等一系列的技术去赋能,奥迪以A5L为代表给出的卷子很有参考性。
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