韩媒认为：“韩国KF-21作为五代战机已经打破了世界格局，那就需要给地区局势立规

韩媒认为：“韩国KF-21作为五代战机已经打破了世界格局，那就需要给地区局势立规矩，不允许‘霸权主义’出现。” KF-21这项目从2014年左右就开始酝酿，当时韩国空军主力还是老掉牙的F-4和F-5，F-16也快到换代的年纪。韩国航空宇宙产业公司，也就是KAI，牵头干这事儿，总投资得有80多亿美元。印尼那边也掺和进来，出钱出力，占了20%的份额。本来目标是造个4.5代机，性能介于四代和五代之间，能跟F-35比肩，但不搞那么贵的隐身设计。2022年7月首飞成功后，测试一步步推进，到2025年，已经飞了上千小时，武器投放、雷达融合啥的都过关了。韩国国防采购计划署DAPA最近批了第一批20架的量产合同，2026年就能给空军送货上门。 性能上，KF-21可圈可点。最大速度1.8马赫，作战半径1300多公里，能带7.7吨武器，包括空空导弹、空地炸弹，甚至反舰玩意儿。航电系统用的是有源相控阵雷达，探测距离远，抗干扰强。韩国人特别骄傲的是国产化率高，达60%以上，引擎是GE的F414改的，但以后要换自家涡扇。比起纯五代机，它不隐身，但机动性好，成本低，一架也就8000万美元左右，出口时还能便宜点儿。这就让它在市场上有点儿竞争力，不像F-35那么烧钱。韩媒KBS在节目里反复强调，这东西打破了高端战机研发的“俱乐部”，以前就美俄中三家玩得转，现在韩国挤进来，门槛低了，大家都得重新算算账。 过去，东亚空军靠进口，美国的F-15、F-16卖得飞起，俄罗斯的苏-27也分了杯羹。中国歼-20上天后，隐身技术拉开差距，日本的F-2和F-15J也老了。现在KF-21一出，韩国空军总共要造120架，自用够了还能出口。菲律宾最近就跟KAI谈买几架，沙特阿拉伯也在问价，波兰和伊拉克之前也感兴趣。这不光是卖飞机，还带出一堆技术转移、维护合同。韩国人算盘打得精，出口一波就能回本儿，顺带拉动就业。结果呢？周边国家空军预算得跟着涨，日本防卫省已经在琢磨升级F-2。 韩媒那句“立规矩，不允许霸权主义”，搁这儿挺贴切的。东亚空域本来就敏感，朝鲜半岛上空巡逻频繁，日本海里演习不断，南海上空更是一锅粥。韩国觉得，KF-21部署后，它能在半岛周边快速响应，威慑力上去了，不用总指望美军出头。这就等于在区域力量对比里加了码，谁想单方面施压，就得掂量掂量。比方说，假如有国家飞机越线，韩国巡逻机带上KF-21，锁定时间短，反应快，局面就稳了。霸权主义这儿指的不是谁具体，而是那种想一家独大的心态。韩国空军参谋总长孙石洛上任后，就强调实战化训练，推动KF-21跟F-35混编飞行，这信号明摆着：我们不惹事儿，但事儿来了不怂。 当然，这规矩不是韩国单方面定的，得看大家怎么接招。印尼合作就是例子，本来出资拖拖拉拉，2025年6月两国签了修订协议，印尼补钱20亿，换来48架的订单份额。现在印尼空军老F-5快退役了，KF-21正好顶上。韩国还跟美国谈技术共享，GE引擎升级版已经在路上。菲律宾谈判更接地气，他们FA-50刚买了12架，现在想上KF-21补中段火力，南海巡逻用得上。韩国出口战略是先东南亚，后中东，拉长供应链，避免卡脖子。 升级计划是KF-21的另一亮点。韩国不满足4.5代，2025年9月国防部公布分阶段路线图。Block I是基础版，2026年交付，专注空优和对地打击。Block II加电子战吊舱和红外搜索，2028年左右上马，预算多投点儿。Block III最猛，2029年后，搞隐身涂层、内部武器舱，甚至换国产引擎，彻底变五代机。DAPA拨了4.5亿刀起步，KAI已经在风洞里测数据。这步棋走得稳，成本控制在可接受范围，不像有些国家一头扎进隐身坑出不来。韩媒分析，这升级不光为自用，还瞄准出口升级包，买家以后能一步步跟进，避免买了就落后。 长远瞧，KF-21成功了，韩国航空业就站稳脚跟。KAI订单满天飞，供应链从釜山到首尔转起来，年轻人学航空的多了。经济上，出口创汇，技术上，引擎、雷达国产化率冲90%。但挑战也有，印尼资金落实得快点儿，不然延误。国际制裁风险低，因为韩国中立卖家，谁买都行。韩媒KBS在11月报道里，跟印尼总统聊合作，强调KF-21是和平工具，推动经济协作。这话听听就行，现实是军售带民用，卫星导航、无人机技术外溢。 总的来说，KF-21这事儿让韩国空军从跟跑到并跑，区域格局松动点儿，大家都得适应新规矩。霸权主义难冒头，因为多了一个玩家，博弈复杂了。