现身工信部401批新车目录,作为品牌首款增程式车型,其延续了纯电版的设计语言,仅在前保险杠增加通风口以适配1.5T增程器。动力系统搭载东安动力1.5T增程器与55.8kWh电池组,纯电续航达325km(CLTC),综合续航1400km。基于800V平台支持5C超充,12分钟可充至80%电量,并保留218kW后置电机与高阶智驾系统。市场定位瞄准“中间派用户”,以20-25万元预估售价卡位 与 之间,直面 等竞品,试图以“大电池+增程器”组合重新定义新能源竞争格局。




现身工信部401批新车目录,作为品牌首款增程式车型,其延续了纯电版的设计语言,仅在前保险杠增加通风口以适配1.5T增程器。动力系统搭载东安动力1.5T增程器与55.8kWh电池组,纯电续航达325km(CLTC),综合续航1400km。基于800V平台支持5C超充,12分钟可充至80%电量,并保留218kW后置电机与高阶智驾系统。市场定位瞄准“中间派用户”,以20-25万元预估售价卡位 与 之间,直面 等竞品,试图以“大电池+增程器”组合重新定义新能源竞争格局。




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