2021年初，捷豹当时的新一代XJ在几近完成研发之际被突然取消，近日设计师伊恩·

2021年初，捷豹当时的新一代XJ在几近完成研发之际被突然取消，近日设计师伊恩·卡勒姆在My Week In Cars播客中揭开了这款未量产旗舰的神秘面纱。卡勒姆在访谈中透露，这款车型本计划打破传统，采用介于标轴与长轴之间的单一轴距设计。虽然定位纯电车型，但该车依然可以兼容六缸发动机——这一灵活架构在电动豪华轿车市场表现疲软的当下显得尤为明智。若市场需求不及预期，捷豹本可迅速转为搭载输出约360马力/500牛·米扭矩的3.0升涡轮增压直列六缸发动机。卡勒姆表示，在他离开捷豹时，XJ已基本完成。更令人惋惜的是，公司当时还同步开发多款新车型，包括新一代F-Pace、与揽胜尺寸相仿的全新J-Pace，以及可能成为F-Type继任的全新跑车。然而随着管理层变动，所有车型均被叫停。去年网络曝光的原型车照片显示，夭折的XJ融合了上一代XJ与I-Pace的设计元素，流畅的溜背造型与封闭式格栅展现电动化设计语言，C柱线条延续经典XJ的神韵。在汽车产业激烈变革的浪潮中，这个曾无限接近量产的旗舰项目，终成为捷豹转型路上一个令人唏嘘的注脚。