济南4、8号线都通了后，经十路上是什么景象？ 车会真的大幅减少吗？早晚高峰也真会不堵了吗？从综合设想下到底经十路到时候什么样 1、地铁乘坐人物画像：主体22-40白领以上上班族、人才卡等各种卡用户、老年卡、旅游或赶车人群； 2、开通后哪些人会转变乘地铁：公交车通勤人员 > 各种免费卡 > 开车通勤人员 > 骑电瓶车或摩托车人员； 3、变化：公交车乘客变少，可能会减少公交路线；远距离（东-西、西-东）开车上班人群减少，会一定程度缓解交通压力；旅游或赶车人群会分流缓解1-2-3号线交通压力；骑电瓶车人员极少部分会选择坐地铁，票价在那摆着，电瓶车便宜很多； 开通后还是依然拥堵，并不会有啥显著变化，除非能管控电瓶车不闯红灯不占路，汽车右拐顺畅等等。补充一句虽然不好听地铁确实不便宜，用户永远也不会是大部分电瓶车用户！
济南4、8号线都通了后，经十路上是什么景象？ 车会真的大幅减少吗？早晚高峰也真会
观察小诚
2025-11-12 06:08:11
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