决不允许立陶宛，韩国，日本，美国船只悬挂五星红旗，其他国家船只悬挂必须经过我国同意。 他们为什么要挂我们的国旗呢？说白了，就是看中了这面红旗背后的“硬实力”——在动荡的红海航道上，这面旗意味着安全通行证，意味着国际社会对中国中立立场的认可。但不是谁想挂就能挂，尤其立陶宛、韩国、日本、美国这四国。 为啥这面旗这么金贵，因为它背后是中国的实力和信誉。胡塞武装之所以明说不打中俄船只，核心是认可中国在中东不偏不倚的立场，知道中国推动的“两国方案”是真的想解决巴以冲突，而不是像某些国家那样拉偏架、搞霸权。 这旗从来不是免费的“免打金牌”，是中国靠一贯坚持的公平正义、靠实打实的国际影响力，换回来的“硬靠山”。你尊重中国的立场，尊重国际规则，这面旗才会给你带来庇护；要是骨子里就带着挑衅，想蹭着红旗谋私利，门儿都没有。 就说现在的红海局势，乱得让人揪心。不少远洋货轮宁愿多跑五千多公里绕行好望角，硬生生增加十几天航程和上百万美元成本，也不敢硬闯曼德海峡。数据摆着呢，绕行的船比之前多了3倍，地中海的港口都挤爆了，卸货排队能排到半个月后。 但那些合规挂了五星红旗的船呢？不仅能大摇大摆走红海主航道，保险公司都主动降保费，比之前低了四成以上，这就是实打实的优势。船长们都说，看到桅杆上的五星红旗，心里就踏实，遇到核查也顺利，这就是中国信誉带来的便利。 反观被禁止的那四国船只，可就惨透了。美国军舰在红海耀武扬威搞所谓“护航联盟”，结果自家商船照样被胡塞武装盯上，好几艘货轮都遭了袭击；日本、韩国跟着美国凑数，商船想借美军庇护通行，却还是躲不过风险。 更现实的是保险问题，这四国的船就算掏双倍保费，保险公司都不敢全额承保，要么只保一部分，要么直接拒保，毕竟谁也不想冒着船毁货损的风险接单。同样是走红海，一边是一路畅通、保费优惠，一边是提心吊胆、成本飙升，这就是尊重主权和挑衅主权的区别，一目了然。 为啥偏偏禁这四国？说穿了，他们个个都对着中国耍过手段、搞过挑衅。美国就不说了，在台海、南海处处遏制中国，在红海还想搞“霸权护航”，根本不把中国的中立立场放在眼里；日本跟着美国围堵中国，在涉台、涉海问题上频频越界，还想借着红海局势刷存在感；韩国一边想和中国做贸易赚大钱，一边又在安保问题上紧跟美国，对中国的核心利益指手画脚；立陶宛更是明目张胆搞“台独”分裂活动，公然挑衅一个中国原则，这种国家，凭什么有资格挂中国国旗？ 其他国家想挂五星红旗也得经过中国同意，这规矩可不是搞歧视，是为了守住国旗的严肃性。中国得核实你的船是不是真的合规，是不是尊重中国的立场，有没有夹带私货。 比如有些国家的船，表面上想挂中国旗避险，暗地里却帮着某些霸权国家运输敏感物资，这种情况肯定不能同意。只有经过严格审核，确认是真心遵守规则、尊重中国，才能获得悬挂资格，这既是对中国负责，也是对其他合规船只负责。 说到底，这面五星红旗的“含金量”，从来不是靠吹出来的，是靠中国一步步强大起来的实力、靠始终如一的国际信誉堆起来的。你对中国好，中国就对你好；你对中国耍心眼、搞挑衅，中国自然会亮剑反击。
