如今 流行的“怀挡+大屏”设计,灵感源自2006年 S级。怀挡最初由美系车为提升空间效率而设计,奔驰将其电子化,提升仪式感并释放中控空间。W221 S级还首次尝试连体大横屏,为现代智能座舱奠定基础。如今,新能源车在此基础上进一步优化:怀挡让驾驶员手不离盘,大屏实现多任务交互,无线充电面板解决“手机电量焦虑”。这一设计演变,体现了汽车工业在传承中突破,重新定义人、车与环境的关系。




如今 流行的“怀挡+大屏”设计,灵感源自2006年 S级。怀挡最初由美系车为提升空间效率而设计,奔驰将其电子化,提升仪式感并释放中控空间。W221 S级还首次尝试连体大横屏,为现代智能座舱奠定基础。如今,新能源车在此基础上进一步优化:怀挡让驾驶员手不离盘,大屏实现多任务交互,无线充电面板解决“手机电量焦虑”。这一设计演变,体现了汽车工业在传承中突破,重新定义人、车与环境的关系。




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