的季前认证测试四个品牌都带来了空动EVO,🇩🇪宝马的此前已经见过🇩🇪保时捷似乎也抬高了前分流器的高度,有利于刹车时的空动稳定性,分流器两侧更小,车尾多了扩散器垂直板条🇺🇸凯迪拉克取消了前风刀,和宝马相反,车尾改动更大,而不是车头🇯🇵讴歌后部改动大,前部据信也有改动,但目前看不出来









的季前认证测试四个品牌都带来了空动EVO,🇩🇪宝马的此前已经见过🇩🇪保时捷似乎也抬高了前分流器的高度,有利于刹车时的空动稳定性,分流器两侧更小,车尾多了扩散器垂直板条🇺🇸凯迪拉克取消了前风刀,和宝马相反,车尾改动更大,而不是车头🇯🇵讴歌后部改动大,前部据信也有改动,但目前看不出来









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