其实大家稍微一想就会发现，华为“境”“界”系列“内斗”的说法，是站不住脚的！ 一方面余承东的鸿蒙智行“五界”，用出色的市场表现证明了华为乾崑智驾ADS的实力。但余承东曾坦言资源有限，表示“做两三个界都已经很不容易，做五个界非常非常难。”也就是说鸿蒙智行五界之后应该没有其他“界“了。 但市场可不一样，汽车智能化普及快速进入快车道。数据显示，智能化渗透率从0到50%仅用5年时间，远超电动化的普及速度。越来越多的车企渴望搭载华为领先的智能技术，但鸿蒙智行有限的资源又不能满足全部需求怎么办？“境”系列就及时出现了，在和“界”系列同宗同源的华为乾崑核心技术的基础上，帮助广汽等车企打造自有品牌，快速实现辅助驾驶技术的“普惠”落地。 很明显，这两条路线不是内斗关系，而是形成了巧妙的互补。“界”字辈打造高端标杆，成为华为技术强悍的市场背书。“境”系列通过扩大合作生态，巩固了华为在产业链中的核心地位。两者既相互并行，又相互协同，一起帮助车企实现智能化转型。真的，这才是大家更应该看到的事实！
