领克在澳门赛道卫冕TCR年度双冠，七年九冠的成绩单，把中国制造的标签焊死在世界顶级赛场！ 1052分的统治级积分，扬·埃赫拉舍重返车手巅峰，这哪里是参赛，分明是降维打击！质疑者可以闭嘴了，TCR BOP平衡体系堵死了投机取巧的可能，发动机、底盘必须保留量产车核心结构，领克能横扫7冠，靠的就是原厂Drive-E 2.0T的极致潜力，赛道340马力就是民用性能的底气。 所以03+、03++能成为平民性能标杆，根本不是噱头，是赛道血拼出来的实力！最牛的是领克不止赢比赛，更建起了完整赛车生态：从国际赛事到国内杯赛，从赛照培训到LPCC俱乐部，让普通人也能触摸赛车梦。 以前中国赛车文化是空白，现在领克用七年深耕给出答案——所谓领先，就是从追赶到定义规则，这波操作，不服不行！
