可以看到发新车不一定能够拯救销量，今年蔚来L90和ES8彻底激活了纯电大三排SUV的市场和需求，究其原因，他解决了「不可能三角」：储物+载人+造型的问题，做到了既要又要还要。但是从另外一个角度看，像做到这三电也不是特别难，比如增程去掉增程器，然后做好三电的集成，挖出一个相对实用的前备箱还是没问题的。但是去掉增程器意味着没有了「油箱」的安全感，客户就会抉择不定，只有提供替代油箱体验的方式，才能让用户毫无顾忌的选择你提供「解决不可能三角」的方案。所以换电站才是蔚来最大的护城河不是盖的，很多人攻击蔚来换电，殊不知这才是纯电行业最强的武器，或者他不会那么直观的体现在产品上面，但是深究一下，换电才是蔚来可以解决「不可能三角」最核心的武器。
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