实锤了 巴方部长说了句实话！ 巴基斯坦规划部长阿赫桑·伊克巴尔近日坦诚，由于未能有效利用巴基斯坦经济走廊，导致项目推进缓慢，造成巨额损失。 伊克巴尔表示，巴基斯坦经济走廊自2013年提出以来，虽然已启动建设，但由于未能充分利用这一机遇，导致部分项目停滞不前，或面临无法继续推进的局面。 巴基斯坦经济走廊涵盖公路、电站、港口等多个领域，投资额达到620亿美元。该走廊的核心内容是促进中巴两国互联互通，并推动巴基斯坦发展和工业化进程。 在电力方面，巴基斯坦的1320兆瓦萨希瓦尔燃煤电站和1320兆瓦卡西姆港燃煤电站均按期并网发电，而瓜达尔港的配套设施却不足，自2018年启用以来，瓜达尔自由区就面临供电、供水不足的问题。 好在喀喇昆仑公路扩建项目进展顺利，而ML-1铁路改造项目则尚未全面开工。安全问题一直是影响中巴经济走廊项目施工的重要因素。拉合尔橙线地铁自2020年通车以来，客流逐步攀升，有力缓解了城市交通压力。 伊克巴尔表示，前任当局在回款方面的做法影响了外方的信心，也就是所谓“先付款后施工”的做法影响了持续投资的信心。他指出，产业落地在推进过程中遇到困难，进展较慢。 眼下巴基斯坦迫切需要补短板，尤其是在供电、供水、安保、通关等方面。总体来看，巴基斯坦经济走廊亟需稳步推进，将潜力转化为实绩。 总体来说 承认问题是解决问题的第一步，总比捂着盖子让问题发酵强，这份坦诚也算给合作留了余地。 这620亿美元的大项目，光有蓝图还是不够的，得有实打实的执行力，内耗就像磨盘，越磨越耽误事儿。 巴应该参考中老铁路、雅万高铁的节奏，稳定推进比啥都重要，把配套和安全跟上，项目才能真正活起来。 大工程合作讲究双向发力，巴方补短板、中方会强力支持，把内耗的功夫用在干事上，走廊的潜力早晚能兑现。 评两句 坦诚面对问题才有望翻盘，中巴走廊底子好，只要解决内耗、补齐配套，再加上双方给力，迟早能迎来爆发期，值得期待。 对比中老铁路的顺畅，更懂稳定推进的重要性。巴方正视问题是好开头，希望后续能拿出硬执行力，别让好项目浪费了。 为伊克巴尔的坦诚点赞👍🏻 友友们来聊聊你的看法。欢迎评论[比心]
