成都武侯区太平园想脱胎换骨，比成华区龙潭寺还要难多少？归根结底还是优柔寡断了，算不算错过了最好的时机？

就说这个西部汽车城吧，早在上个世纪90年代，1994年正式开业，一度成为西部地区汽车汽配贸易的主要市场，“北有亚运村汽车交易市场，西有红牌楼西部汽车城”响彻一时。

就是不愿意走出安乐窝，缺少危机感，东想西想，结果现在变成这样子。虽然不说是城中村，但是这种界面感确实不好评价。

看看成华区的龙潭寺新城片区，这几年变化非常大。产业引进不说，关键是钢材城拆的比较快，是成都众多市场中较快的。

因为龙潭寺钢材城2007年投入使用，仅12年就签协议搬迁，然后三五年内就全部搬迁完毕，比沙湾会展中心及成都府河桥市场都要快；比红牌楼汽配城也更快，1992年投入使用，近30年才基本搬完。

当然了，家家有本难念的经，但是想要拥有又害怕失去的这种思想确实影响了规划和发展。这是成都老古城区内旧城改造非常慢的区域了，不知道跟上面过飞机有没有关系呢？