凯迪拉克V-Series.R再用两个Evo Joker~凯迪拉克在上周末进行的IMSA戴通纳冬测首次揭晓了其2026款的V-Series.R，其中赛车空气动力学改动引发了关注；而凯迪拉克方面随后也对外正式，本次V-Series.R的升级使用了两个Evo Joker配额，分别用在了机械（刹车）和空力方面。据了解，凯迪拉克在今年初确认为V-Series.R引入了首个Evo Joker，ECU从博世换成了迈凯伦提供的TAG-320，为的是更好匹配额定输出曲线实现赛车性能最大化。至于本次透露使用的第二和第三个Evo Joker配额，刹车的部分从只使用布雷博卡钳改成了全套布雷博制动系统，而在空力上就对前分流器及尾翼等位置均进行了调整，预计主要目标是减阻，并改善赛车气动部件在不同工况下运作的一致性。云评：V-Series.R在车身改动上如此明显，现在有点好奇想知道同样要改气动方向Alpine A424会怎样调整了……🧾 Sportscar365 📷️ Endurance-Info
