广州车展魏牌展台太热闹了。回想起当年魏只有1.5T和2.0T配双离合，今天确实不可同日而语。看着展台上的各种车型们，这些车除了动力形式变得丰富以外，油耗也是大大降低，动力也是大大增强，车展还推出了更高阶VLA大模型。而且还有一点，我才刚刚意识到今天居然第一次以车主的身份逛这个展台。30万买一个带高阶辅助驾驶的大电池混动四驱豪华MPV，配合官方的出行服务和兜底，天南海北自驾不要太美。再看今天展台上这些车型。高山系列在MPV领域一飞冲天，789三款车型给不同需求的车主提供完美的解决方案。蓝山也不客气，在竞争如此激烈的大插混SUV的红海里一点不虚。当年的一代神车VV7如今被4秒多破百，油耗只要5升多的摩卡接班。看杰兰路的报告，魏的平均单车价格已经超过30万了，这是什么概念，奥迪平均成交价才25万多！这些变化是什么时候发生的？？以前我们说“士别三日当刮目相看”，其实说的是人的进步大，几天不见就和以前大不相同。一个人几天时间都可以变化很大，那成千上万的专业人士努力好多年时间呢？这其实就是一个优秀民企的发展过程，也解释了许多魏的进化。这些表现优异的混合动力系统是怎么从无到有研发出来的，中国汽车工程学会科学技术奖特等奖是怎么得到的，30多万的高端产品是怎么立住的，包括我的高山是怎么突然拿到MPV领域榜首的，答案是一步一步一天一天发展来的。它不是突然就强了。往回看，每一步都在那里，为后面的发展布局打基础。如果说当年魏还是个懵懂的、想要冲击高端的燃油豪华品牌尝试，今天的魏我觉得更像一个在汽车的机械层面技术实力很深却又更年轻化的高端新势力品牌。VLA大模型的加入极大提升了魏的科技感，又能听懂人话，又会防御性驾驶，还会思考，而且思考决策的流程也能够被看到。我现在精神上很认可这个牌子，后续用车有更深刻的感受，再和大家分享！
