确认飞行员死亡，印度再次成为笑话，本来是想借这次航展挽回颜面，结果却惨遭打脸，印

确认飞行员死亡，印度再次成为笑话，本来是想借这次航展挽回颜面，结果却惨遭打脸，印度人真是倒霉的让人想笑。费尽心思让光辉战机进行飞行表演，想挽回今年5月印巴空战中7架战机折损的丢脸战绩，但问题是没实力还要硬上，11月17日就被拍到机身滴液，地勤用纸袋承接，印度方面死活不承认是漏油，非要说是迪拜高温下的水汽凝结，这下好了，21日迪拜航展最后一天，这架战机在表演中直接坠毁，飞行员弹射失败当场死亡。 这款被印度吹成“国产骄傲”的光辉战机，压根就是个“万国零件拼凑品”。 1983年立项，研发了整整40年才勉强量产，号称65%零部件本土制造，核心的发动机却是美国通用的F404，雷达来自以色列，弹射座椅是英国的，连导弹都要混搭俄法型号。 更离谱的是，2025年9月签的97架订单花了70亿美元，可交付的战机里还有没装发动机的“空壳子”，美国厂商还频频挪用发动机产能，导致交付拖了18个月。 它的故障早有前科，2024年3月就因发动机油泵故障坠毁过一次，2023年迪拜航展更是主备份机双双掉链，座舱黑屏、电子故障连表演都没完成。 这次坠毁前的“漏油疑云”，其实暴露的是它密封件和管路接口的制造缺陷，可印度为了推销战机硬着头皮辟谣。 表演时飞行员做上升转弯动作时失控，本质是飞控系统与进口发动机的兼容性问题，这是光辉战机多年没解决的老毛病。 说到底，这不是单纯的运气差，而是印度军工好高骛远的必然结果。 明明基础工业薄弱，却非要追求远超能力的技术指标，零件拼凑却缺乏系统整合，质量检验形同虚设。 这次坠毁让光辉战机的出口梦彻底泡汤，那些原本意向采购的国家直接打了退堂鼓，所谓的“印度制造”颜面扫地，也再次证明，国防实力从来不是靠嘴吹，而是靠实打实的技术和严谨的态度。印度坠机 印度坠毁事故 印度失事飞机 印度阵风坠机 印度航空坠机 印度航空坠毁 印度飞机事件