南海坠机一个月后，美军打捞船终于开到；没信心捞起战机，又担心被中方抢走残骸 在

南海坠机一个月后，美军打捞船终于开到；没信心捞起战机，又担心被中方抢走残骸 在美军“海鹰”舰载直升机和“超级大黄蜂”舰载机坠进南海将近一个月后，美军的打捞船终于姗姗来迟。据美国“战区”网站报道，当地时间20日，美军第七舰队确认，其“守护者”级打捞船“萨尔沃”号，抵达了南海坠机现场，开始进行打捞作业。 南海某海域的海面下，两架美军战机已经沉寂了近一个月，直到当地时间 20 日，美军第七舰队的 “萨尔沃” 号打捞船才终于出现在这片海域，慢悠悠展开打捞作业。 这一幕让外界颇感意外，毕竟战机坠毁后，美军向来急于回收残骸，可这次却足足等了一个月才动手，背后藏着的既是打捞难题，更是对中方深海作业能力的忌惮。 事情要回到一个月前，美军一架 “海鹰” 舰载直升机和一架 “超级大黄蜂” 舰载机在南海执行任务时突发意外，相继坠入海中。 当时美军并未公开坠机具体原因，只紧急出动了附近的驱逐舰和侦察机在事发海域巡逻警戒，却迟迟没有启动正式打捞。有外媒猜测，可能是坠机瞬间的冲击导致战机残骸分散，加上南海海域的复杂环境，让美军一时难以锁定精确位置。 南海的深海环境向来是打捞作业的 “拦路虎”。事发海域水深超过 3000 米，海底地形崎岖不平，不仅有陡峭的海沟，还有厚厚的沉积物，战机残骸很可能已经陷入泥沙或被海流冲离初始坠机点。 更麻烦的是，这片海域的洋流速度快且方向多变，水温低、水压极大，对打捞设备的耐压性和操控性都是严峻考验。 “萨尔沃” 号作为美军 “守护者” 级打捞船，虽然配备了远程操控的深潜器和高强度打捞缆绳，但面对 3000 米级的深海作业，成功率依然不高，这也是美军迟迟不敢贸然动手的重要原因。 美军的焦虑还不止于此，更让他们坐立难安的是担心中方抢先一步回收残骸。近年来，中国的深海作业能力飞速提升，“奋斗者” 号全海深载人潜水器多次下潜至万米海底，具备精准探测和取样能力，而专门用于深海打捞的 “深海一号” 打捞母船，配备了先进的声呐探测系统和重型起吊设备，能在复杂海况下开展打捞作业。 美军很清楚，一旦中方介入，凭借更靠近事发海域的地理优势和成熟的深海作业体系，完全有可能比他们更快找到并回收战机残骸。 这些坠毁的战机上藏着美军的核心军事机密。“超级大黄蜂” 舰载机搭载了先进的 AN/APG-79 有源相控阵雷达、电子战系统和精确制导武器，而 “海鹰” 直升机则配备了反潜、反舰的专用设备和通信系统。 一旦这些设备落入他人之手，美军的雷达频率、电子战技术、武器制导方式等机密信息都可能被破解，直接影响其后续的军事部署和装备研发。 这也是为什么美军宁可冒着残骸被海流冲散的风险，也要坚持自己打捞，并且在打捞船抵达前，一直派军舰在附近海域巡逻，防止其他国家靠近。 其实美军并非没有深海打捞经验，此前曾多次在全球各地执行战机、潜艇的打捞任务，但南海的特殊环境和中方的存在让这次任务变得格外棘手。 有军事专家分析，美军之所以推迟一个月才启动打捞，一方面是在调配更合适的打捞设备和人员，另一方面也是在通过侦察手段反复确认残骸位置，同时观察中方的动态，避免打捞过程中发生意外摩擦。 如今 “萨尔沃” 号已经开始作业，但打捞工作注定不会一帆风顺。3000 米的深海中，残骸可能已经严重损毁，部分关键设备甚至可能已经被海水腐蚀，加上海流的持续影响，找到并完整回收所有残骸的难度极大。 而美军最担心的，还是在他们缓慢作业的过程中，中方会不会突然出现，打乱他们的计划。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言～