2025广州车展乐道群访。▷ 关于乐道L80乐道总裁 沈斐：乐道L80明年一二季度上市，因为乐道L90销量比预期好，产能比较紧张。乐道营销负责人 马磊：如果等不及乐道L80，现在可以买乐道L90 7座版，也可以当大五座用，现在还有免购置税。▷ 关于电池安全沈：对消费者来说，但凡厂商能够提供的电池，都可以认为是安全的，厂商会通过工艺保证安全。假定工艺都一样，磷酸铁锂电池活性低，所以安全性会好一点。因为乐道可以换电，用户90%的电量都在换电站或者家充、公司慢充，所以没有迫切需求做快充，换电站可以对电池做更精细的检查，有隐患可以及时处理，电池随时可以拆下来，所以寿命和安全性会更好。‼️“换电体系里面，电池的健康度、安全性肯定是远远超过不能换电的电池。”▷ 关于购置税兜底和明年年初销量沈：购置税已经宣布兜底了，因为有地方补贴等各方面原因，销量的挑战不一定发生在明年年初。▷ 现在最大的挑战沈：怎么多卖一点车。发布之后销量能稳步往上走的车辆不多，乐道L60经历低谷之后，销量越来越好了。乐道品牌还很年轻，需要让更多人知道这个品牌的理念、产品优势。另外团队也需要继续成长。▷ 关于大电池增程沈：厂家都在选择大电池增程，但是现在更多用户选择纯电，最近2个月，纯电大三排SUV的销量超过了增程。对于蔚来和乐道来说，做好纯电+换电，就不需要做增程，没有丝毫可以犹豫的地方。‼️“増程器、油箱在车上增加了成本、增加了重量、减少了空间，这3个问题始终都是存在的。”现在全国充电桩数量比几年前增加了5-10倍。増程器一年用3次，需不需要为它花那么多钱？用户焦虑的核心是补能问题，跑路跑马拉松的，不需要背补给，因为沿途都有补给站；跑越野马拉松的，就需要自己背补给，所以就看选择哪条路线。▷ 关于乐道轿车？乐道产品负责人 俞斌：长期会考虑所有适合家庭的车型，短期聚焦于90、60还有80▷ 沈博在蔚来10年是怎么过来的？沈：努力过好每一天。▷ 关于京东入局和宁德时代做换电沈：宁德做换电证明换电路线是对的。宁德作为最大的电池供应商，也是蔚来和乐道的长期合作伙伴，他们非常了解换电的优势，入局本身就是意义所在。暂时不用着急统一电池标准，如果自己能做好，何必整一堆竞争对手入局呢？换电技术标准很多都是蔚来牵头在做，但是这和用户之间的距离还是有点远。宁德换电目前用的都是风冷的，蔚来乐道用的是液冷的。▷ 关于要不要多推车型、多出牌？沈：不用太关心外部环境，核心要把自己的产品做好，市场品牌知名度做好，面向家庭的产品定义、大空间的理念要做好，不一定多出牌就能卖得好，也可以做一款爆款。俞：还是要看有没有为用户提供最佳的价值。不一定是配置越高越好，关键是要合适。马：接下来会在畅销产品上做一些特别版，可能2-3个月出一款，做这种产品事件保持营销热度。
