从布置在容易受伤的保险杠，到车顶的“显眼包”，再到现在的仓内激光雷达，不知不觉中就连曾经属于「高端新鲜玩意」的激光雷达的形态都已经出现了那么多的迭代方案了。从体验上来说，舱内激光雷达不会破坏车身的流线型设计、不容易遭到外物或者风雨的摧残，确实是不错的解决方案。但是，布置在车厢内部，激光雷达运行、散热时的NVH，与挡风玻璃长时间配合后结合面的折射这些，也是挺考验车企设计和供应商技术的。而且千万别忽略了，现在新能源时代，头顶上的「富贵包」已经成为了高配车的一个标志了，就看后面舱内激光的方案能不能取代前者了。
用户10xxx40
再多线束也还是看不到老人。