新加坡联合早报今日评论道：“冰冻三尺非一日之寒，中国此次对日本的强烈反制，高市的

新加坡联合早报今日评论道：“冰冻三尺非一日之寒，中国此次对日本的强烈反制，高市的失言仅是一个引爆点，多年的钓鱼岛之争也激不起这样的惊涛骇浪。日本无法阻止中国经济、科技的发展，最好的相处之道，不是对美国制裁中国的动作亦步亦趋。在‘后美国’时代，日本还须学习如何与中国和平共存，目前的外交危机也是一个它重新调整步伐的时机。”   这位日本政客在公开场合抛出的涉华不当言论，瞬间点燃了中方积压已久的不满，但其背后更值得关注的，是日本长期以来对美国制裁中国动作的亦步亦趋。   细究起来，钓鱼岛之争虽然常年是中日关系的敏感点，但双方始终保持着一定的管控默契，从未像此次这样引发如此强烈的连锁反应。   真正打破平衡的，是日本在经济科技领域对中国的刻意遏制，这种遏制紧跟美国的战略步调，一步步侵蚀着中日合作的根基。   从2023年起，日本便跟随美国出台半导体设备出口限制措施，将多项关键芯片制造技术纳入管控清单，直接冲击了中日半导体产业的合作链条。   要知道，中国是日本半导体设备的重要市场，尼康、佳能等企业的光刻胶业务有近三成依赖中国客户，这种自断臂膀式的制裁，最终也让日本企业尝到了订单下滑的苦果。   紧接着，日本又积极加入美国主导的“芯片四方联盟”，试图构建排除中国的技术壁垒，这种将经济问题政治化的做法，彻底背离了中日经贸合作的互利原则。   中国对此的反制并非一时冲动，而是对日本持续破坏双边合作基础的必然回应，高市的失言不过是让这种回应找到了一个集中爆发的出口。   从现实利益看，日本根本无法阻止中国经济科技的发展步伐。中国在新能源、5G通信、人工智能等领域的突破有目共睹，全球占比不断提升的电动汽车出口量，更是展现了产业升级的硬实力。   日本企业原本可以在这些领域与中国企业展开深度合作，共享发展红利，但如今却因政策限制错失良机，这对急需寻找新增长点的日本经济而言，无疑是巨大的损失。   更关键的是，中日经济早已形成深度绑定的格局。中国连续多年保持日本最大贸易伙伴的地位，2024年上半年，中日贸易额虽受局势影响略有波动，但仍达到近1.2万亿美元。   日本的汽车产业尤其依赖中国市场，丰田、本田在中国的年销量均超过百万辆，占其全球销量的四分之一以上，这种紧密的利益联结，本应是双边关系的压舱石。   可日本政府却选择忽视这些现实利益，一味追随美国的对华战略，这种做法不仅让中日关系陷入僵局，也让自身的经济发展蒙上阴影。   进入“后美国”时代，全球格局正在发生深刻变化，美国的单边主义影响力逐渐减弱，多极化趋势日益明显。在这样的大背景下，日本需要重新审视自己的外交定位。   美国虽然仍是日本的盟友，但在亚太地区的战略重心更多是服务于自身利益，并不会真正考虑日本的长远发展需求。   此前美国推动的“印太经济框架”，由于缺乏实质性的利益让渡，始终难以形成凝聚力，日本在其中更多只是扮演着配合者的角色，并未获得预期的收益。   相比之下，中国主导的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）已经成为全球最大的自由贸易区，覆盖人口超过22亿，经济总量占全球30%以上。   日本作为RCEP成员国，本可以借助这一平台深化与中国及其他亚洲国家的经济合作，实现互利共赢，但却因对华政策的摇摆，未能充分发挥这一机制的作用。   当前的中日外交危机，对日本而言既是挑战，也是调整步伐的契机。学习如何与中国和平共存，并非是对中国的妥协，而是基于自身利益的理性选择。   中国始终坚持和平发展道路，愿意与包括日本在内的世界各国开展平等合作。但这种合作的前提，是相互尊重、互不干涉内政，是摒弃冷战思维和阵营对抗。   日本如果能够摆脱对美国的过度依赖，重新回到中日友好合作的正确轨道上，双方完全可以在经贸、科技、环保等诸多领域开辟新的合作空间。   比如在新能源领域，中国在光伏、风电技术上的优势，与日本在氢能、储能方面的积累，可以形成很好的互补，共同推动全球能源转型。   在应对老龄化、公共卫生等全球性问题上，中日两国也有着广泛的合作需求。这些领域的合作，不仅能增进两国人民的福祉，也能为地区稳定与发展注入正能量。   冰冻三尺非一日之寒，解开中日关系的症结也需要时间和耐心。但只要日本能够认清时代潮流，摒弃错误的对华政策，以务实的态度与中国沟通协商，就一定能找到双方和平共存、互利共赢的相处之道。   毕竟，在全球化深度融合的今天，没有任何一个国家能够孤立发展，中日作为一衣带水的邻邦，只有携手合作，才能共同应对未来的挑战，开创更加美好的前景。