终于轮到咱们出口宰割他们了。 韩国媒体报道比亚迪10个月之内已经超过了丰田和奥迪在韩国的销量。 比亚迪在国外卖的车,基本上是国内的1.5倍,比亚迪的车,现在国外比宝马车都贵。 喷子们嘴下留德,千万可别国内卖的贵被骂,国外卖的贵也被骂,那就不好了。 欧美日韩的车商最好现在赶紧和中国合作,或者被中国收购。 现在说收购是好事,为什么?因为现在电动汽车中国的固态电池还没有全面普及。 等中国的固态电池全面普及了,续航达到1000公里以上了,那个时候他们的议价空间就变得更少了。 明年中国的l3等级的自动驾驶要全面赋能私家车,再加上固态电池,两个一加持,那欧美日韩的车就更难卖了。 越到后面他们的价值越低,卖的钱就越少,甚至到最后可能中国都不愿意收购他们了。 比亚迪 比亚迪销量 比亚迪海外发展 比亚迪行情


xbyf
五年前谁能想到,中国汽车出口世界第一!盘点世界军贸市场,十年内,拿出手的只有中国货。1.海军贸易。驱逐舰这种级别的武器出口,很久没看到了。上一次还是我们购买的现代级和弯弯购买的基德级,二十年以前了。今后市场上能买到的驱逐舰就是我们的052DE。老美的手搓伯克,自己还不够用,英法的驱逐舰凑不齐一只手,日韩的驱逐舰就是造了个壳子。2.空军贸易。歼35E是唯一能歼灭F35的出口货。无人机更是我们的强项。
KK
加油中国企业科技研发不减量基础工业求改进,一齐上为复兴加油
千里眼
你们真 信了,
将军令 回复 12-03 18:11
急了
用户18xxx92 回复 12-03 11:13
孩子,你会敬酒吗??这不是跪不跪的问题!是真实不真实的问题!作假是可耻的!这个价值观你有没有?
用户27xxx44
看一个个酸溜溜的样子还蛮有趣的
黎明静悄悄
比亚迪落实8小时双休再谈赶超
云淡风清 回复 12-05 15:16
呵呵,2025年比亚迪普通员工人均工资8300,虽然对我来说真的不是很高,但是像你这种认知水平的人,比较难有这种工资水平。
黎明静悄悄 回复 云淡风清 12-05 16:05
哈哈哈,对对,你说比较难就比较难,看来还是你有切身体会。
今天饿着吧
看了下欧洲几万公里的二手紧凑型小车,特么的比国内新的B型车还贵,这要放开市场,欧美日韩只能在中国的产能空缺找饭吃
用户10xxx76
一个电池不着火就让其他车企望尘莫及
华哥
汽车关税不少,自然售价高
滴血江湖
在国外是妥妥的豪车,技术比其他车企是量级的代差。
上善
减去关税比国内价低50%
眼镜王蛇 回复 12-05 01:44
满口胡言乱语。
用户10xxx25
十几年前的新闻,比利时进口比亚迪的电动大巴做机场摆渡车
否极泰来
中国科技的发展与哪些文章巨匠院士长江杰青没有太大关系
用户18xxx92
BYD又开始表演了[得瑟]
微尘
王传福是唯一能比肩任总的企业家,确实牛!
用户18xxx92 回复 12-03 11:15
白天不要做梦
景顺通
加油比亚迪。
老洪
是一样的车吗
人生K线图
关税导致的
猫猫土
只有中国人才相信这个是事实
神队友 回复 12-02 16:03
你是中国人麽[横脸笑]
用户15xxx69
丰田月销量100.36万辆。
sky 回复 12-03 17:22
人家说在韩国销量
赴山海
比亚迪牛逼
caizhenyu33
加油!
独钓寒江雪
这种小国家的销量还不够开店成本,就不必统计了吧
用户15xxx69
丰田说销量的时候不带定语。
起个名字真难
国内国外的电车,绝对不是一个型号的。国内电车修起来麻烦的要死,国外它敢这么干,肯定连人家的市场都不让进