最近华为Mate 80系列的热度居高不下，除了产品力本身，关于购机成本与长期价值的讨论也频频被提及。 其实在电动汽车消费上，这种“既要技术领先，又怕钱包吃亏”的心理同样存在。特别是在冬季，续航扎实与否，直接关系到用车体验和实际花费。 最近关注到荣威纯电D6，一个数据挺有意思：在权威测试中，它的冬季续航达成率达到了65.4%，属于行业第一梯队。这背后是它的全温域热管理技术，能在零下30度到60度的宽泛温度下高效工作。更实在的是，得益于专利级的集成技术和低风阻设计，D6的百公里电耗能做到10.6度左右。折算下来，每公里用车成本不到三分钱。 在汽车越来越像智能终端的今天，选择一辆车和选择一部手机一样，最终还是看它为长期生活带来的实际价值与安心感。
