小米su7撞坏上百米护栏十多辆车 小米汽车现在已经交付50万台了，只要日均事故低于100起，就要低于国内平均水平。媒体搞一些话题危言耸听，用个例去概括一切，搞片面归纳，极其不负责任。看一款车事故率高不高，去看今年的续保费用不就行了。小米SU7头一年普遍8000+，第二年续保只要4000多，事故率高续保费用会这么低？
小米su7撞坏上百米护栏十多辆车小米汽车现在已经交付50万台了，只要日均事故低
王石头啊
2025-12-02 13:59:25
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![小米汽车运损车官方回复来了！[吃瓜]核心就4个字：【行业惯例】简单说，](http://image.uczzd.cn/5880152521602032103.jpg?id=0)
深蓝
去年银监会公布一项不完全数据小米汽车交通事故率为15%，当时媒体估值事故率约20%。中国汽车质量官方网站公布2025年第一季度新能源汽车质量排行su7行倒数第一。去年叫拖车平均次数小米约是比亚迪的25倍。
呵呵了 回复 伍福臨門 12-05 09:23
[点赞]
伍福臨門 回复 12-05 06:22
银监会管金融啊，保险属于它管，
陈辉
日均100起？你这数值设定确实吓人。属性在身确实不一样
老鹰
日均100.小编有你这黑米车的吗？
灯塔
他的意思，100条人命，不是命
深港活
米粉都是小白鼠试验品
用户89xxx00
雷军不差钱，赔赔赔，又拿到第一
海伟激光
事故率好像没有权威统计吧！ 死亡率倒是国家有统计。。 还有小米有死亡基本必定上热搜。 如图2024年私家车死亡率（包涵库存车及车库车）。 所以小米50万保有量目前死了多少人，大家可以去统计一下。不知道是高了还是低了。。还有一个地方也可以大致了解事故率，就是去4s店维修中心看看哪家需要修车排队（目前新能源车几乎都要去4s店）。差不多就明白了。。。 就怕有些车网上一点负面都没有，线下修车排队，那种才是强的可怕。。
用户17xxx73 回复 12-05 10:46
不死就不算事故，没毛病，给小米点赞
海伟激光 回复 12-05 01:22
那么问题来了，你问保险公司了么。亲自问的那种。不是道听途说的那种。 从来没有酒厂为了攻击友商说酒精致癌，但是到车企这边竟然有企业为了攻击友商推出车祸这个问题，为了攻击友商发布会上领导都能带头阴阳友商诋毁，领导都能直截了当的引导粉丝激化矛盾，鼓动粉丝搞对立。 还找黑公关疯狂删除自己的视频，营造假象，最后只会把把柄落在黑公关手上，源源不断的填进无底洞。 如今进入魔法对轰状态，作为消费者看戏就行了，理性看待，主板机之间的互相攻击。 还有就是有啥洗不洗的，都是官方权威数据大致了解一下好了。 现在新能源汽车都发布会比手机都勤快，完全不着急买，人家又不会跑了，过几年稳定了买好了。