限速25公里引全民声讨 自新国标出台以来，网上质疑声不断，12月1日实施后更是引发全民声讨。一些知名专家也纷纷吐槽，（清华大学社会科学学院教授李稻葵也对限速25公里提出质疑）更有网友将参与制定标准的专家都挖了出来，摆出“新国标不改誓不罢休”的架势。声讨的核心在于车子限速以及车子结构设置不完善（结构简单，没有后座垫、储物篮等）。其本质是安全诉求与出行效率、新车使用效果、行业需求等方面的冲突。 新国标出台的主要目的是出于安全考虑，可为何大家并不买账，反响如此强烈？ 其一，通行效率大幅降低。上班族原本8 - 20公里的路程大多选择电动自行车出行，比开车便捷许多。如今骑行单程要多花15分钟，为节省时间只能改开车上班，这大大增加了出行成本。而限速对快递行业更是致命打击。 其二，不考虑路况和场景，采取“一刀切”的限速方式，这种做法极不负责。郊区空旷道路、乡村道路、偏远地区等许多无需限速的地方也被限速，被指既不科学也不合理。 其三，安全逻辑遭质疑。实际上，违规载人、超载超宽、逆向行驶、闯红灯等才是事故的主要原因。据统计，因超速引发的事故占比仅12% - 32%。 希望有关部门能关注网民呼声并予以足够重视，深入实际调研，广泛听取各方意见，对新规进一步评估，制定出既能保障安全又让群众满意的方案。不要轻视此事，它涉及全国几亿人的出行（仅电动自行车保有量就达3.8亿，使用人数肯定多于3.8亿）。也希望广大网友积极参与讨论，建言献策。
路过的小熊猫
定指标的专家可能是日本间谍[静静吃瓜]
最新 回复 12-04 17:55
把可能去掉
莉莎萝萨菠蕥藌
既然都限速了，和自行车差不多了，那为啥还要戴头盔！！要戴头盔那骑自行车的也要戴头盔！！
时光匆匆 回复 12-04 21:57
小汽车高速120，怎么出厂就不限速
蓝精灵 回复 12-05 03:07
谁说骑自行车不戴头盔，我每次骑行都戴
天涯
电动车限速不超35比较合适 提议25的那个砖家没安好心
蒙华 回复 12-05 06:07
应该设置快，慢速两个挡，骑车着因地路况自行调速。
天涯 回复 12-06 09:33
伙计 你要知道事儿是死的 但人是活的 不要一根筋 每小时20公里 这要是变速自行车骑的快也不止这个速度 稍大点的电动 就像小牛的那种最高不超35还是很合理的
搬砖侠
砖家不是人，到处搞反人类操作；砖家是国贼，总是想方设法祸国殃民。
用户10xxx61
从来都不认为是为了安全，四个轮的电车更容易着火，且就算消防车等在那里也救不回，按照他们的逻辑，就应该是椅、中控台等都全铁化，这样才安全，烧不着。
小新
完全不实用,还难看!
前进
第一对广大人民出行不利。第二对社会经济发展不利。第三对道路交通效率不利。笫四不符合广大人民的意愿。
用户84xxx90
砖家是不是间谍，严查。
喽布悠抖
事故原因从来都不是交通工具本身，而是因为人，不守规矩，整天就盯着那个工具折腾来折腾去，典型头病医脚，要么就是醉翁之意不在酒
用户10xxx71 回复 12-05 04:30
非常赞同
人工zz421116号
每几年出个新国标，更新换代快，你们对国家经济发展贡献一份力量[哭笑不得]
灰太狼的弟 回复 12-04 19:55
是哦！大部分的钱在穷人身上，穷人占了79%，每二年一标赚不完钱，就像现在的小车一样，5/6年强制换一次环保不合格，电池冲不进电，
用户11xxx29
小编说的在理，支持。是个人都懂的道理，面对那群专家却无效，依然在那瞎折腾。
用户14xxx83
集体抵制这种专家闭门造出来的垃圾车，谁也别去买它，谁买谁上当！！
用户10xxx12
希望国家尽快拿出正确决策，解民情，顺民心，迅速改正新国标电动车的错误做法！！
夏天的云
非机动车道是越来越窄电瓶车越来越慢慢，本来上下班车到堵成不成样子？电瓶车再慢更堵了。
黄者品正
先把非机动车道还给电动车再说安全！限速安全就是伪命题！走路都出事故！低速是安全的保障吗？
网友135xxx62
是不是扔掉旧车买新的？
叫你装怪
国安局要加大对专家的审查力度，要从源头上打击像不让烧秸秆那样的日本汉奸，不要在像那样的专家祸害国家几十年才被揪出来[并不简单]
天性使然
为了卖汽车 电动车要让路 和当初限摩一样 几呼所有城区都限摩
叫你装怪
我就说国安局要加大对专家审查力度，揪出像不能烧秸秆那样日本汉奸
十六
蜗牛车
诚者有信
买个菜安全帽得有地方放吧！要与时俱进，在旧标准的基础上提升才是正道，不能开历史倒车。上班通勤的，限速40比较合理，反光镜、刹车灯不能少，那个是减少和避免交通事故的关键。跑快递的，需要更快的就建议用电动摩托车或加油的摩托车
哄哄
应该改骑自行车，这些所谓的专家从来没骑过车，也从来没有去体验普通老百姓的出行问题！
用户10xxx16
我骑共享单车都30码！国标25码，哈哈哈！！！！
爱恨随意
砖家骑电动车吗？
日月之光
电动车25安全，汽车也要限速30才安全
用户10xxx19
汽车上班，不会造成城市拥堵？
劍帝萊維
针对电动两轮车冲红灯、逆行、不戴头盔等等，可以在路口设置违章抓拍，初犯可以免责，但必须签署承诺书才能免责。再犯处罚翻倍，累犯重罚，违章超过三次不处理直接扣车。而针对电动两轮车各种遮挡号牌的，交警不定期上路抓罚，逮到一次罚款500，再犯加倍，超过三次直接罚没车辆。罚得重了，自然就减少各种违法行为
过客 回复 12-05 06:38
那三轮呢？
劍帝萊維 回复 过客 12-05 11:57
三轮车就不能这般操作了？电动三轮车一样可以上牌进行管控啊，摩托三轮车在禁摩城市里面清退就是
FU
轿车、货车超120公里／小时的一律不得上道路行驶！
用户16xxx26
抵制吧，像抵制国足一样。让砖家们自己玩去
kikee
骑行时间不够1000小时或里程不够1000公里的专家，不能参与制定标准。
砖家叫兽
乡镇级框完停车位后基本只剩单车道，25车速引领汽车砖家是什么脑回路
无盐以兑
给钱咋滴？喂你吃啥吃啥！有意见？我还要涨价卖。
JIM
自行车时速18km。比这合算
书法种花双趣
事实就是你这种别有用心的自霉体，在忽悠智商余额不足的网友。电动助力车的最高时速就是25公里，三版国标都一样，解码超速只是不查你（右边点法不责众的意思），你还把违规当作理所当然了。
用户80xxx09
政策都己执行，那就尊守吧！别搞对立。你买不买那是另说。尊守律法
用户10xxx04 回复 12-04 13:58
人家骂归骂，还是遵守的，不遵守难道自己造？[哭笑不得]
用户10xxx25
小编是145000，去看看第一版国标最高限速是多少，又要飞机速又挂非机牌，上飞机速的都是弱视群体，啥也看不见，无论灯或人
浓眉大眼
为了给电动车分级，一级时速25公里，二级35，三级……😀😀😀
用户10xxx41
砖家！叫兽！
用户12xxx30
安全主要还是在人而不是车！人没安全意识一切都是白搭！
向日葵
老国标才是民众需求的，只需加强电池质量管理即可，老国标有起火是多方面原因的，和电动车本身没有关系，很多电池是二手回收电池翻新，小作坊生产的，还有充电时充电器不匹配，充电桩不合格，充电桩插座进水，过充，还有把空气开关取消的，而导致出现故障不能及时断电。这些原因都会导致电动车起火，但并非电动车本身的问题
游云
先提高电动车🛵的质量标准，才是安全的关键。
用户10xxx25
不如自行车。
帅到震惊妇联网
黄牌电车不限速啊，你白牌的不用驾驶证的能开25算不错了
用户14xxx83 回复 12-05 02:08
专家还说了你没饭吃可以吃肉呢
蓝精灵
应该取消的电动车，这无证驾驶害人害己
中午看月亮 回复 12-05 05:36
对统统取消一切机动车。全民步行。
大胜子
可以开发个助力自行车，可以避开专家吗
code10217
其实日本的电动车（准确的说是助力车）这是现在我们新新国标车的样子。
MCY
这是航智
无名
骑自行车不带头盔，骑自行车的人也不多
用户10xxx07
闭眼造车，天马行空，飞得更高，
用户10xxx09
应该去限制那些外卖的电动车时速，或者给外卖车上机动车牌买机动车保险，
郭巍
32%还少？
用户10xxx29
每篇文章分析得太对了，点赞[点赞][点赞][点赞]
爱好者233667
在人行道乱串，25速度大恐怖。
用户36xxx79
我觉得还是太快了
用户75xxx69
电动车35公里每小时应该是没有问题的，靠人操作好！汽车也不是绝对安全的
丁永迁yj
新国标对应共享单车，就是希望大家骑共享单车！
伍行
电动车限速25，机动车包括轿车货车客车等限速40KM，不能再高了，要不然撞树上有生命危险！
朵朵棉花～千層被
大家不买就得了、买一台自行车还比它快。
墨鱼丸
机动车全部限速60，超速自动刹车。重量不超1000Kg，必须加装北斗定位，全车阻燃设计……公务用车优先采用
用户10xxx19
这文章说到实处
清心
理性看待：第一速度介于摩托车与自行车之间应该设置在35-40；第二电车通常是主打一个便捷，那么至少有个随竹.置物处及载个小孩位。
华夏卫士
“安全、便民、经济、环保”才是广大中国民众所期待的“新国标”!
用户10xxx24
这个标准定得好，执法能跟上更好
相逢是缘
坚决抵制绿源！
感悟
现在非机动车道画满了停车位，然后怪非机动车行机动车道，出了事故又怪电车开太快，现在改慢了，出事故谁负责？
伍行
电动车限速25，机动车包括轿车货车客车等限速40KM，不能再高了，安不然撞树上有生命危险！[捂脸哭]
爱拼才会赢
之所以限速是因为骑电动车的人大多数不遵守交通规则导致每年大量交通事故死亡率，这其中有损害一部分家庭出行效率，更是为了少劳民伤财，限速是有利弊成分的
澄州传奇
为了安全电驴工厂一律关停，走路上班最好