电动车新国标《清华教授痛批“闭门造车”》 其实解决办法不难，比如加儿童安全座椅安装位，既合规又安全，储物空间可以用轻质材料优化，限速断电搞点缓冲，专家们真该多骑骑车，体验下接娃买菜的日常，别总坐在办公室拍脑袋定规矩。 大家抱怨的不是规范，是不顾民生的“一刀切”，安全和实用本不矛盾，多贴近百姓需求，才能让政策落地生根，毕竟电动车是代步工具，不是中看不中用的摆件，好用才是硬道理。 信源：ZAKER《电动车新国标，清华教授痛批“闭门造车”》、郑州市商务局新国标车补贴公告、深圳市公安局交通警察局违规处理实施细则。
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幸福就好
好多专家是间谍。例如提议禁止烧桔杆的专家，还有好多专搞矛盾
另类小清新
工业垃圾
庸人方自扰一丰
汽车也不安全，专家应该限制绿化带战神，人家都那么多次车祸了。
用户18xxx69
车子不实用了，价格贵了30%！如果只卖1千多，我又能忍一忍。
记录
国标电动车标准太低，应适当上调至：速度33，31鸣响；功率600，电压60；车重60(锂)，70(铅酸)；车宽0.55，轮距1.3；塑料壳重12％或8千克；车篓、定位、显示屏、脚踏、后视镜民众选装。
用户10xxx59
五保户车
大兵
买二手电动车啊 还便宜 更实用
用户18xxx69
车子不实用了，价格贵了30%！