比亚迪DM技术实现飞跃，2026年发布后将彻底改写插混能耗和续航规则！原本以为BYD DM5.0技术经过OTA将亏电油耗从2.9L就可以降到2.6L是极限？且靠七合一动力域控实现了146%算力提升，但比亚迪的工程师们发现了这套系统依然存在补能和能耗上面的优化空间。比亚迪全新DM第六代技术从528V架构升级成了900V高压架构，把亏电油耗压至1L级当成了目标，比DM5.0混动技术还要再下降个60%，纯电续航突破200km，更适配快充提升补能效率，全新升级的技术核心硬件目前已经在腾势N9等车型上完成了验证，然后依托比亚迪超过150万辆DM5.0车型积累的28亿公里行驶数据，只要整车匹配2026年比亚迪依然是新能源汽车队伍里“最靓的仔”，大家觉得呢？
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有一说一
当亏电油耗100km一升油的时候就不会有人在乎纯电续航了，因为混动和纯电成本一样了。这也许才是混动的终极目标
Mike_狼 回复 12-06 08:44
不可能，都馈电了说明没电了，就靠发动机了
Mike_狼 回复 12-06 08:43
啥电池也做不到！先理解理解馈电的意思吧
云中鹤86
日常使用，馈电油耗能做到小车3升油，SUV4升油以内已经很厉害了
东哥 回复 12-05 12:42
目前在市区内前者可以做到3L内了
旧事如天远 回复 12-07 07:49
宋L可以做到3.5个油，秦L可以跑到2.8个油，已经有许多车主实测过了。太不可思议了。
用户10xxx77
腾势N9不是属于大型SUV吗，这么大的车实际亏电油耗能做到6升以下就已经是无敌了！别说亏电油耗2.9L这些没用的广告语
熊光仪 回复 12-06 13:20
现在是2.6，而且媒体实测全部低于2.5。
缘賭服輸
车主们说一下，高速有没有失速无动力的情况？其它的小问题可以修可以等，这个是真的怕。
旧事如天远 回复 12-07 07:50
满大街的比亚迪，出租车网约车都随便造，家用闭眼入就行了
用户18xxx92 回复 12-07 11:38
秦L，高速120-130随便开，动力足，超车轻松，电不用担心用完，电量低它自己会给电机发电
A1
厉害，快点装机。最后能用固态电池，dmi 400纯电
第一缕阳光
牛逼
国际新日通
没有理论支持就是完屁
用户10xxx64 回复 12-05 09:38
实际不行！得理论
用户96xxx40
啥时候高速定速120，百公里油耗4升就行了，光拿最省油的工况说有啥用。
最帅的pig 回复 12-06 01:13
憨憨，最常用工况是什么？高速油耗风阻才是大头
用户14xxx07 回复 12-05 12:18
高速120也就4.7左右
最帅的pig
内燃机这种原理热效率不可能超过50%…油耗低于2L
大王
吹牛不花本钱
RMW
等发动机能效干到80%就行--我信你个鬼
用户10xxx38
如果真的2.9L我们真心满意足了！
tom 回复 12-05 11:11
刻意温柔去开，是可以达到的
东哥 回复 tom 12-05 12:43
不用刻意，我平时是温柔开的，第4代呢，到3.2升，百公里，市区内
Robot
违反物理定律的吹牛逼，1升的亏电油耗，你怎么不上天呢？
熊光仪 回复 12-06 13:24
1升级别，一般指低于2升。就像dm5是2升级别，2.9升百公里油耗。
Robot 回复 熊光仪 12-06 15:11
怎么，大家都学到雨田君的精髓了吗？现实中就没有人能开出他们宣称的2.9的亏电油耗，更不用说1升了。
云淡风轻
什么时候能吹到0·1升？
用户99xxx14
现在没的byd,能不能升级到6.0？
岁月有声 回复 12-06 09:15
6.0指的动力系统，不是系统升级
提款机
研发爆震发动机
用户10xxx86
什么东东？
ILNBA
加油小金牛[红脸笑]
夜未央
厉害
bigapplepie
停止研发吧，我怕以后油箱里的油越来越多呢
用户94xxx41
我的车续航10000多公里邮箱2500升，电车续航也是10000公里，电池刚刚2500度电池[开怀大笑]
queyt 回复 12-05 10:01
也就是说1000公里你是250呗
成事在人
科研界不许讨论永动机。
婆婆
比亚迪车外形太丑了
用户16xxx98
别吹，拿出真货来，全世界买你
遥远的家
暴力驾驶原来是80%，现在70%罗。
熊光仪 回复 12-06 13:25
看看我爸的脚法。
用户14xxx91
好样的
用户12xxx77
三升已经不用纯电了
乌鸦嘴
卖车售后维修的霸权条款改改，比亚迪能上天