毫无疑问，印度正迎来今年最重要的一位客人。 肯定不是特朗普！ 印度总理莫迪最生气的对象，今年就是特朗普了。 客人也不会来自中国！ 中印关系有所改善，但印度的心结，全世界都知道。两国间的国事访问，显然还没到时间。 客人来自俄罗斯，他就是俄罗斯总统普京。 算起来，12月4日开始的印度之行，也是俄乌冲突爆发后，普京第一次到访印度。 这事得从三边关系的微妙处说起。 先说美国，去年特朗普连任后对印度下了重手——50%的关税加到印度出口商品上，直接把两国贸易战打到了冷战以来的冰点。 记得前几年莫迪和特朗普见面还拉手拥抱，如今美方指责印度买俄油“资助俄罗斯打仗”，莫迪气得连电话都不想接。 别看美印刚续签了十年防务协议，又是联合生产装甲车，又是共享网络情报，但特朗普这记关税闷棍，让印度明白美国人的“战略伙伴”说到底还是生意。 印度去年从俄罗斯进口的石油占总量36.4%，每桶便宜3.5美元，一年省下22亿美元，这种实实在在的实惠，可不是几句“民主价值观”能替代的。 再说中国，今年中印外长会谈确实达成了恢复直航、扩大朝圣规模等十项成果，边境也消停了些。但莫迪心里清楚，两国之间的结构性矛盾不是一朝一夕能化解的。 去年加勒万河谷的旧账还在，印度国内对中国的警惕始终存在，这时候搞国事访问，别说反对派不答应，老百姓也未必买账。 轮到俄罗斯，普京这次来可是俄乌冲突后首次访印，分量非同一般。 冷战时期苏联手把手帮印度建工业体系，70年代美国偏袒巴基斯坦，印度转头就向苏联买武器，这份交情攒了半个世纪。 现在印度军队里60%的装备还是俄制，S-400防空导弹买了五套，苏-30战机飞了二十年，连航母都是俄罗斯改装的。 虽说美国近年卖了P-8反潜机、MQ-9无人机，但核心技术转让始终留一手——比如F-35战机只给软件维护权，发动机技术死活不放。 反观俄罗斯，这次可能谈苏-57隐身战机出口，甚至考虑在印度联合生产坦克发动机，这种实打实的技术支持，对印度“国防自主”战略太关键了。 更现实的是能源账。 印度每天要烧500万桶油，国内产量只够10%，俄乌冲突后全球油价过山车，俄罗斯的打折油成了印度经济的稳定器。2024年印俄贸易636亿美元，一半以上是能源。 美国逼印度减少俄油进口，印度只好象征性砍了点，但炼油厂一转手把俄油加工成成品油卖到欧洲，里外里还是赚。 普京这次带了能源部长和石油公司高管，摆明了要稳住这个大客户。 印度也清楚，得罪美国最多关税高点，得罪俄罗斯可就断了能源生命线，毕竟中东油价比俄油贵近10美元一桶。 还有地缘政治的小九九。莫迪这两年搞“多极外交”，既不想当美国棋子，也不想被中国包围。普京来访正好向中美表明：印度有第三条路。 去年莫迪访俄时，普京亲自开着SUV带他打猎，这次莫迪打破惯例去机场接机，私人晚宴一聊就是三小时，这种“老友叙旧”的姿态，比任何声明都管用。 欧洲国家最近集体施压印度，要求在俄乌问题上站队，印度外交部直接呛声“别干涉双边关系”，底气就来自俄罗斯的支持。 说到底，印度选普京当贵客，不是情怀作祟，而是算透了三本账：能源安全账，国防装备账，还有大国平衡账。 美国的关税大棒再狠，砸的是印度出口企业的脚，俄罗斯的石油和武器，护住的却是印度经济和国家安全的腰。 在特朗普反复无常、中美博弈加剧的节骨眼上，普京的到访，既是给印度吃定心丸，也是莫迪向世界证明：印度的外交，从来不是非黑即白的选择题。
