产品行不行的，实测来说话！请注意，说的是易车这种比较权威和专业的实测，其它那种不太专业的，就不建议大家看了。除了误导外，没有其它好处，纯粹浪费时间。这次易车实测，刷了一个小时，感觉专业的就是专业的，设备齐全，测试项目也比较详细。小米YU7的表现确实不错，11个高难度主动安全科目，像静止起步撞障碍物、前后夹击等，都一次性安全通过。不得不说，小米辅助驾驶的进展很快。据说首期砸下57.9亿，还有超过1800人的团队，这钱真是没白花。当然，安全系统也不是万能的。易车实测也揭示了触发极限条件。这就提醒我们，现阶段辅助驾驶还只是“辅助”，驾驶员时刻保持注意力、手握方向盘才行，不能完全的交出方向盘，更不能什么也不管了。人车共驾才是当前最安全的模式，各大车企都一样，还是得提醒大家这一点。辅助驾驶是行业争相竞逐的领域，发展也很快，小米虽然起步晚，但投入大，花费时间和精力也比较多。要钱有钱、要人有人，未来潜力还是很大的，大家就拭目以待吧。
