2023年4月，3.2万吨非洲锂精矿分批抵达连云港。可船还在印度洋上时，碳酸锂现

2023年4月，3.2万吨非洲锂精矿分批抵达连云港。可船还在印度洋上时，碳酸锂现货价已从年初的45万/吨断崖式跌至17万/吨。“这批矿是2个月前以38万/吨的锁价成本订的，对应2800吨碳酸锂产能，货还没到港，账上就浮亏5.88亿”，老周至今想起仍苦笑不已。正是这批“到港即亏损”的矿石，叠加南美盐湖、国内云母矿三线扩产，让市场从“一矿难求”骤变为库存高企。2024年全球锂矿供应同比暴增42%，而同期动力电池装机增速从三位数跌至27%，供需剪刀差彻底逆转。但所有人都悲观之时，没人料到2025年局势再变：储能需求同比暴涨68%，动力电池装机增速回升至32%，碳酸锂库存连续13周去化，到11月底已降至12万吨以下，周转天数更跌至28.1天的历史低位 。清晨9:00，广期所碳酸锂主力合约LC2601以9.40万/吨低开，快速攀升至9.57万/吨。但空头迅速集结兵力，4200手空单集中砸盘，价格快速下探至9.10万/吨，空头精准狙击，试图击穿市场心理防线。几乎同时，华东两家贸易商报出9.2万/吨的现货意向价，比前一日收盘价低2500元，虽未引发大面积跟跌，但市场观望情绪瞬间升温 。